電梯可以從不同的角度進(jìn)行分類。1.按用途分類①客梯:用來(lái)載運(yùn)乘客。②貨梯:用來(lái)載運(yùn)貨物。③客貨兩用電梯:這是一種可以載運(yùn)乘客和貨物的兩用電梯,有以載運(yùn)乘客為主和運(yùn)送貨物為主兩種,兩者在轎廂結(jié)構(gòu)和形式上是不一樣的。...[繼續(xù)閱讀]

    電梯工作時(shí),除了保證安全運(yùn)行外,還應(yīng)保證一定的舒適感,為此常以速度特性、工作噪音、平層準(zhǔn)確度作為電梯的主要性能指標(biāo)。這三項(xiàng)指標(biāo)在我國(guó)GB10058—1988《電梯技術(shù)條件》中有一定的規(guī)定。對(duì)于速度特性,規(guī)定:當(dāng)電源為額定頻率...[繼續(xù)閱讀]

    1.電梯基本工作原理電梯是靠曳引繩和曳引輪繩槽間的摩擦力來(lái)提升轎廂的。電梯曳引鋼絲繩通過(guò)曳引輪,一端連接轎廂,一端連接對(duì)重裝置,轎廂與對(duì)重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪繩槽內(nèi)。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng),曳...[繼續(xù)閱讀]

    1.國(guó)產(chǎn)電梯型號(hào)的編制1986年我國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部頒布的JJ45-1986《電梯、液壓梯產(chǎn)品型號(hào)編制方法》中,對(duì)電梯型號(hào)的編制方法作了如下規(guī)定:電梯、液壓梯產(chǎn)品的型號(hào)由其類、組、型、主參數(shù)和控制方式等三部分代號(hào)組成。第二、...[繼續(xù)閱讀]

    曳引機(jī)是電梯的主拖動(dòng)機(jī)械,分為有齒輪曳引機(jī)和無(wú)齒輪曳引機(jī)。有齒輪曳引機(jī)包括驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、減速齒輪箱、電磁制動(dòng)器和曳引輪。有的曳引機(jī)根據(jù)需要還裝有冷卻風(fēng)機(jī)、速度反饋裝置(光碼盤)、慣性輪。曳引機(jī)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1-5。無(wú)齒...[繼續(xù)閱讀]

    1.轎廂轎廂主要由轎廂架和轎廂體構(gòu)成。有的轎廂在轎底或轎頂設(shè)有超載裝置。為了出入安全,在轎門地坎下面設(shè)有防護(hù)板。(1)轎廂體轎廂體(圖1-10)由轎廂底、轎廂壁、轎廂頂構(gòu)成。除雜物梯外,一般內(nèi)部有2米以上的凈高。但有的汽車...[繼續(xù)閱讀]

    對(duì)重裝置設(shè)置在井道中,由曳引繩經(jīng)曳引輪與轎廂相連接,在轎廂運(yùn)行過(guò)程中起平衡作用,可以減小曳引電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。由于曳引式電梯有對(duì)重裝置,當(dāng)轎廂或?qū)χ刈苍诰彌_器上后,電梯失去曳引條件,避免了撞頂事故的發(fā)生。曳引式電梯...[繼續(xù)閱讀]

    1.導(dǎo)軌導(dǎo)軌是供轎廂和對(duì)重裝置在升降運(yùn)行中起導(dǎo)向作用的組件,轎廂和對(duì)重裝置應(yīng)各自至少有兩根剛性的鋼質(zhì)導(dǎo)軌導(dǎo)向。常用的導(dǎo)軌為電梯專用T形導(dǎo)軌和型鋼導(dǎo)軌。電梯專用T形導(dǎo)軌已經(jīng)規(guī)范化,我國(guó)建設(shè)部JJ49-1987《電梯導(dǎo)軌》規(guī)定...[繼續(xù)閱讀]

    1.機(jī)械安全裝置的種類(1)制動(dòng)器制動(dòng)器是每一臺(tái)電梯所不可缺少的重要組成部分。制動(dòng)器的作用如下:●使運(yùn)行中的電梯,在切斷線路電源后停止運(yùn)動(dòng)?！袷闺娞萃Ｖ惯\(yùn)行時(shí)保持靜止,直到工作時(shí)才釋放制動(dòng)而讓電梯正常開(kāi)車?！袷闺娞?..[繼續(xù)閱讀]

    電梯作為一種垂直運(yùn)輸工具,一般是由電動(dòng)機(jī)作為原動(dòng)機(jī)來(lái)拖動(dòng)。它的運(yùn)行過(guò)程大都是啟動(dòng)、正轉(zhuǎn)(反轉(zhuǎn))、加速、調(diào)速、穩(wěn)速、減速、制動(dòng)、停止等,整個(gè)過(guò)程要由電氣控制系統(tǒng)來(lái)完成。對(duì)于不同類型的電梯,對(duì)它的控制線路各有不同的...[繼續(xù)閱讀]