電動汽車渦旋壓縮機補氣特性的數(shù)值研究

摘要： 為研究短型線的汽車空調渦旋壓縮機的補氣特性，以一款排量為38 cm~3/r的電動汽車補氣式渦旋壓縮機為例，建立了三維非穩(wěn)態(tài)數(shù)值計算模型，并通過實驗數(shù)據(jù)驗證了模型的準確性，誤差在9.5%以內。通過模型分別研究補氣壓力和補氣溫度對渦旋壓縮機性能的影響，結果表明：在補氣過熱度不變的情況下，隨著補氣壓力的升高，壓縮機排氣溫度先減小后逐漸增加，制熱量呈增加趨勢，當轉速為5 000 r/m... （共9頁）