基于模數(shù)驅(qū)動(dòng)與軸面協(xié)同理論的智能高速鐵路施工與運(yùn)營階段管理研究

摘要： 隨著高速鐵路建設(shè)不斷發(fā)展，智能高速鐵路概念孕育而出。著眼于智能高速鐵路實(shí)施層面，結(jié)合我國高速鐵路智能化特點(diǎn)和需求，引入模數(shù)驅(qū)動(dòng)與軸面協(xié)同概念，從全生命周期角度，提出了智能高速鐵路在施工階段和運(yùn)營階段的管理策略。在施工階段，以全生命周期效能最優(yōu)為目標(biāo)，綜合考慮成本、安全、風(fēng)險(xiǎn)等因素，貫穿形成時(shí)間軸，實(shí)現(xiàn)多個(gè)業(yè)務(wù)要素的整體協(xié)同、綜合最優(yōu)。在運(yùn)營階段，聚焦動(dòng)車組檢修備件管理場景，探究... （共7頁）