面向3 min追蹤間隔的400 km/h高速列車追蹤過程仿真分析

摘要： 將高速鐵路運(yùn)營速度提高至400 km/h有利于提升旅行速度和旅客運(yùn)輸效率。但速度提高會(huì)影響追蹤間隔，導(dǎo)致能力降低。在梳理高速鐵路列車追蹤間隔影響因素的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了基于距離步長(zhǎng)的高速鐵路列車追蹤運(yùn)行多智能體仿真模型。通過仿真實(shí)驗(yàn)，計(jì)算了不同目標(biāo)速度下的追蹤間隔，并分析了各種追蹤間隔隨目標(biāo)速度變化的趨勢(shì)，以及出發(fā)及到達(dá)追蹤間隔對(duì)列車牽引制動(dòng)性能提升的響應(yīng)情況。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在目標(biāo)... （共12頁）