考慮車鉤力約束的重載列車運(yùn)行優(yōu)化分層框架與迭代求解方法

摘要： 重載列車具有超長(zhǎng)編組、超大載重、運(yùn)行線路復(fù)雜等特點(diǎn)，不合理的操縱易引起車鉤力過大，甚至造成斷鉤或脫軌。為實(shí)現(xiàn)重載列車操縱在線優(yōu)化，保障列車安全平穩(wěn)運(yùn)行，提出一種考慮車鉤力精細(xì)化解算的速度曲線優(yōu)化分層框架與迭代尋優(yōu)算法?？蚣茼攲踊诘刃У牧熊囘\(yùn)行線性模型，將列車運(yùn)行多目標(biāo)優(yōu)化問題轉(zhuǎn)化為二次規(guī)劃問題，實(shí)現(xiàn)操縱工況序列的快速求解；框架底層采用縱向動(dòng)力學(xué)模型，刻畫列車運(yùn)行中的車鉤力分布... （共7頁）