多油槽滑動(dòng)軸承中油槽泄油量變化規(guī)律研究

摘要： 多油槽滑動(dòng)軸承的油槽泄油量偏大，可能導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力低。為優(yōu)化多油槽結(jié)構(gòu)滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，針對(duì)某柴油機(jī)中間齒輪使用的多油槽滑動(dòng)軸承展開研究，分析工況參數(shù)及油槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)變化對(duì)油槽泄油量的影響。采用STAR-CCM+軟件進(jìn)行瞬態(tài)CFD計(jì)算，通過(guò)調(diào)整滑動(dòng)軸承轉(zhuǎn)速、供油壓力、油槽油道數(shù)量以及軸向油槽深度，探究油槽泄油量的變化規(guī)律。結(jié)果表明：滑動(dòng)軸承轉(zhuǎn)速對(duì)油槽泄油量平均值影響很??；油槽泄... （共6頁(yè)）