CHN-T2標?？缏曀俣墩裉匦约袄字Z數(shù)效應研究

摘要： 新一代客機具有較高的巡航速度，跨聲速抖振和雷諾數(shù)效應研究是其氣動設(shè)計中的關(guān)鍵一環(huán)。采用基于k-ωSST湍流模型耦合延遲脫體渦模擬技術(shù)的高精度數(shù)值模擬方法，針對CHN-T2寬體客機氣動標模開展了相關(guān)研究，并基于非定常計算明確了CHN-T2標模在巡航馬赫數(shù)Ma=0.85、飛行雷諾數(shù)Re=5×10~7工況下的抖振始發(fā)迎角約為4.4°。結(jié)果表明，CHN-T2標模機翼在抖振超臨界迎角下同... （共15頁）