鱗片仿生制動(dòng)盤(pán)散熱性能研究

摘要： 制動(dòng)技術(shù)是影響列車(chē)提速的重要因素，制動(dòng)盤(pán)散熱能力是提高高速列車(chē)運(yùn)行速度的重要參數(shù)。為了從結(jié)構(gòu)上改善制動(dòng)盤(pán)的散熱能力，降低制動(dòng)盤(pán)工作溫度和熱應(yīng)力，結(jié)合仿生學(xué)，以鱗片為仿生原型，設(shè)計(jì)兩種具有新結(jié)構(gòu)的仿生制動(dòng)盤(pán)。對(duì)比傳統(tǒng)直輻板制動(dòng)盤(pán)，使用流體仿真軟件模擬不同制動(dòng)盤(pán)內(nèi)流場(chǎng)情況，進(jìn)而采用熱機(jī)耦合方法，計(jì)算300 km/h初速度一次緊急制動(dòng)工況下的制動(dòng)盤(pán)溫度及熱應(yīng)力結(jié)果。結(jié)果表明，新型鱗片... （共9頁(yè)）