基于并行NSGA-Ⅲ算法的高速列車車體側墻結構高維多目標優(yōu)化

摘要： 針對傳統(tǒng)多目標優(yōu)化算法在高維優(yōu)化問題中多樣性不足、收斂速度慢，聯(lián)合仿真優(yōu)化的計算效率難以滿足實際工程需求等問題，提出基于SPMD并行的NSGA-Ⅲ聯(lián)合仿真優(yōu)化方法，由MATLAB優(yōu)化器與FEM求解器構建聯(lián)合仿真平臺，通過調(diào)用多個求解器并行計算優(yōu)化過程中的適應度函數(shù)，以提高面向復雜結構高維優(yōu)化的計算效率。簡單型材算例分析表明，在合理利用計算資源的情況下，提出的并行聯(lián)合優(yōu)化方法與傳... （共13頁）