油電混合動(dòng)力船舶動(dòng)力系統(tǒng)研究

摘要： 為了響應(yīng)國(guó)家對(duì)航運(yùn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展的需求，以某小型油電混合動(dòng)力客船為研究對(duì)象，進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)研究。根據(jù)船舶基本參數(shù)與設(shè)計(jì)指標(biāo)，給出混合動(dòng)力系統(tǒng)總成方案。在滿(mǎn)足船舶動(dòng)力性指標(biāo)要求的前提下，對(duì)船舶混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)匹配；并進(jìn)一步提出了油電混合動(dòng)力船舶能量控制策略，最后在混合動(dòng)力實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上進(jìn)行仿真試驗(yàn)驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，相同工況下，混合動(dòng)力船舶會(huì)比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為主機(jī)的船舶消耗更少的燃... （共6頁(yè)）