高速鐵路路堤對(duì)環(huán)境振動(dòng)的影響研究
噪聲與振動(dòng)控制
頁(yè)數(shù): 6 2024-04-11
摘要: 為研究高速鐵路路堤填高、坡率對(duì)環(huán)境振動(dòng)的影響,在京張高速鐵路路基段附近開展現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),研究其環(huán)境振動(dòng)的傳播衰減規(guī)律?;诂F(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果利用FLAC3D建立數(shù)值仿真模型,數(shù)值分析結(jié)果與實(shí)測(cè)值吻合良好,驗(yàn)證模型的合理性,并進(jìn)行路堤填高、坡率對(duì)環(huán)境振動(dòng)影響的分析。結(jié)果表明:現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)振級(jí)幅值均小于63 dB,整體而言測(cè)點(diǎn)振級(jí)隨著測(cè)點(diǎn)與線路外軌距離的增加逐漸減小;當(dāng)路堤高度為1 m時(shí),相對(duì)于... (共6頁(yè))