細長體飛行器氣動伺服彈性穩(wěn)定性分析對比研究

摘要： 為有效避免飛行器設計過程中面臨的非定常氣動力、機體結構及控制系統耦合引發(fā)的閉環(huán)系統失穩(wěn)問題，針對細長體飛行器氣動伺服彈性穩(wěn)定性分析需求，建立了基于氣動導數法與工程面元法的氣動伺服彈性穩(wěn)定性分析手段，對比了不同方法氣動伺服彈性穩(wěn)定性分析的適用性。針對某細長體飛行器的研究發(fā)現，亞聲速和超聲速狀態(tài)兩種方法計算偏差在2 dB以內，偏差較小，使用兩種方法評估均可；高超聲速狀態(tài)兩種方法偏差...