基于隨機(jī)森林算法的云南昆磨高速公路氣象風(fēng)險研究

摘要： 利用2018—2021年昆磨高速沿線交通氣象觀測站點(diǎn)數(shù)據(jù)，計(jì)算了總降水量及能見度低于500 m的天數(shù)，將其與地災(zāi)點(diǎn)、隧道點(diǎn)和橋梁點(diǎn)核密度以及道路曲率半徑柵格數(shù)據(jù)輸入到基于隨機(jī)森林算法的預(yù)測模型中，最終昆磨高速危險路段回歸預(yù)測結(jié)果R~2值為0.790,P值為0.001,滿足顯著性檢驗(yàn)要求，且預(yù)測結(jié)果與驗(yàn)證數(shù)據(jù)之間高度擬合。結(jié)果表明：(1)中度危險性以上路段集中在昆磨高速沿線“上—...