基于雙向流固耦合的航行體高速入水研究

摘要： 基于彈性體假設對直徑為0.533m、以100m/s速度入水的航行體建立了高精度流固雙向耦合數(shù)值模型，并試驗驗證了該數(shù)值模型的有效性。進行了不同角度的入水仿真，獲得空泡及載荷的演變規(guī)律。主要結論如下：隨著入水角減小，噴濺水幕的閉合時間推遲，空泡非對稱性加?。粡椥泽w在入水時承受的沖擊載荷峰值小于剛性體，且呈振蕩衰減趨勢；航行體應力峰值呈圓環(huán)形分布，應力在入水初期出現(xiàn)峰值并振蕩衰減，...