甲板上浪對(duì)船舶橫搖復(fù)原力臂的影響分析

摘要： 船舶在波浪中橫搖復(fù)原力臂的變化是其參數(shù)橫搖和純穩(wěn)性喪失等穩(wěn)性失效模式發(fā)生的關(guān)鍵因素，在MSC第二代完整穩(wěn)性衡準(zhǔn)中已明確指出當(dāng)前的衡準(zhǔn)方法不適用于那些受甲板積水影響顯著的船型。論文重點(diǎn)開展甲板上浪對(duì)船舶橫搖復(fù)原力臂的影響分析。以“育鵬”輪為對(duì)象，開展不同波浪條件下的約束模試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)固定橫傾角，僅釋放垂蕩和縱搖運(yùn)動(dòng)?；诠饣Ｗ恿黧w動(dòng)力學(xué)開展了數(shù)值模擬，將最大波陡增加至0.09，... （共14頁）