傾轉(zhuǎn)機(jī)翼旋翼無(wú)人機(jī)傾轉(zhuǎn)過(guò)渡狀態(tài)數(shù)值模擬

摘要： 傾轉(zhuǎn)機(jī)翼旋翼無(wú)人機(jī)相較于傳統(tǒng)構(gòu)型傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)能夠顯著改善懸停狀態(tài)旋翼尾跡對(duì)機(jī)翼的氣動(dòng)干擾影響，提高飛行效率。針對(duì)該構(gòu)型無(wú)人機(jī)具有復(fù)雜非定常氣動(dòng)特性的連續(xù)傾轉(zhuǎn)過(guò)渡過(guò)程，采用由經(jīng)典的分離渦模擬方法（DES）改進(jìn)得到的延遲分離渦模擬方法（DDES）對(duì)其進(jìn)行流場(chǎng)氣動(dòng)干擾計(jì)算，傾轉(zhuǎn)過(guò)渡過(guò)程中無(wú)人機(jī)前飛速度、旋翼槳距角、機(jī)身與固定翼迎角以及短艙傾轉(zhuǎn)角都隨時(shí)間動(dòng)態(tài)變化。通過(guò)與無(wú)傾轉(zhuǎn)機(jī)翼傳統(tǒng)構(gòu)型...