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半主動(dòng)升沉補(bǔ)償系統(tǒng)的預(yù)測(cè)控制與聯(lián)合仿真分析

船海工程 頁(yè)數(shù)： 7 2024-08-03
摘要： 針對(duì)半主動(dòng)升沉補(bǔ)償系統(tǒng)響應(yīng)滯后和非線性時(shí)變的特點(diǎn)，提出半主動(dòng)升沉補(bǔ)償系統(tǒng)的預(yù)測(cè)控制與聯(lián)合仿真分析。以PSO-BiLSTM模型預(yù)測(cè)的船舶升沉位移作為控制信號(hào)輸入，Terminal滑?？刂破骺刂茝?fù)合液壓缸，補(bǔ)償負(fù)載因船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的升沉位移。建立AMESim-Simulink聯(lián)合仿真系統(tǒng)，對(duì)比有無(wú)預(yù)測(cè)模型下的3種控制補(bǔ)償性能，驗(yàn)證了采用PSO-BiLSTM預(yù)測(cè)算法的Terminal滑... （共7頁(yè)）

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