考慮平衡氣體效應的乘波體特征線設計方法及氣體模型影響

摘要： 乘波體在高空高超聲速飛行時，流場溫度急劇升高，氣體熱力學性質(zhì)發(fā)生改變，其氣動特性與采用完全氣體模型得到的結(jié)果存在差異，因此在飛行器設計中開展真實氣體效應影響研究具有重要的工程價值。本文針對錐導乘波體設計提出了一種考慮平衡氣體效應的特征線方法（Method of characteristic, MOC），基于不同半錐角和不同流動捕獲曲線生成了不同外形的乘波體，并使用快速估算方法估...