一種多段機翼水面起降地效無人機氣動特性

摘要： 為改善水面起降性能和氣動性能，基于船身式機身、多段機翼和T尾融合設(shè)計思路，提出并設(shè)計了一種新型仿生式多段機翼地效無人機方案，采用N-S方程和K-Ω-SST湍流模型，詳細研究了該型無人機在不同狀態(tài)下的壓力云圖、壓力系數(shù)及升阻特性。仿真結(jié)果表明，地效作用隨離水高度的增加而減小，離水高度與平均幾何弦長之比(高度弦長比H/c)接近1時，地效作用較為顯著，無人機在離水高度0.2 m時，升...