平臺經(jīng)濟分析框架下的機場定價策略及其影響因素——基于我國機場市場結(jié)構(gòu)的實證分析

摘要： 機場作為獨立核算、自負盈虧的經(jīng)濟實體,在機場業(yè)務(wù)需求不斷增長的情況下,平臺思維已成為機場管理的關(guān)鍵。本文首先通過實證分析獲得了1987-2011年間我國機場市場結(jié)構(gòu)的情況:1987-1991年間基本上處于中高集中寡占的類型,市場的競爭強度較弱;1992-2008年間處于中低集中寡占的類型,寡占程度較低;2009-2011年間處于低集中寡占的類型,寡占程度低,并存在向競爭型接近的趨勢。然后分別在壟斷和競爭兩種基本的市場類型下以平臺經(jīng)濟為分析框架對機場的定價策略進行建模,推導出機場在上述兩種市場類型中的定價策略。研究成果可為管理者在針對其所處的市場結(jié)構(gòu)情況制定價格策略時提供借鑒。 （共10頁）