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時(shí)間窗約束下多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)收益分配優(yōu)化模型研究

公路交通科技 頁(yè)數(shù): 8 2022-12-15
摘要: 多式聯(lián)運(yùn)采用多種運(yùn)輸方式,聯(lián)合多個(gè)運(yùn)輸主體,在一定的運(yùn)輸任務(wù)下形成多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟。作為多種運(yùn)輸方式聯(lián)合運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸組織方式,其發(fā)展依賴于各方參與者的共同穩(wěn)定協(xié)作,公平合理的收益分配模式有利于提升總收益,有利于保持聯(lián)盟穩(wěn)定性。首先,以Shapely值為基本收益分配模型,考慮各多式聯(lián)運(yùn)參與方的貢獻(xiàn)程度、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)比例,以及運(yùn)輸過(guò)程中的不穩(wěn)定因素與時(shí)間窗約束影響,引入貢獻(xiàn)程度、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)比例... (共8頁(yè))

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