公交補(bǔ)貼與運(yùn)營策略的實(shí)施效果分析

摘要： 在一個(gè)考慮居民收入水平差異性的線性單中心城市中,構(gòu)建交通出行模式和居住區(qū)位選擇均衡模型,探討了可能存在的出行分布模式,研究了公交票價(jià)補(bǔ)貼、增加發(fā)車頻率或提高公交運(yùn)行速度等運(yùn)營策略對居民效用和政府租金收入的影響.研究發(fā)現(xiàn)在不同的出行分布模式下,公交補(bǔ)貼和運(yùn)營策略的實(shí)施效果不同.當(dāng)所有人都選擇公交出行時(shí),三項(xiàng)策略能使所有居民獲益,但不能縮小居民間的效用差距,也不能提高政府的租金收入... （共14頁）