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金屬?gòu)?fù)合燃料電池

金屬?gòu)?fù)合燃料電池與傳統(tǒng)電池相比,該電池有三個(gè)特點(diǎn),一是在世界上獨(dú)創(chuàng)了以流動(dòng)的液體作為正極材料,電流與功率大,可以做到千、萬(wàn)安培級(jí);二是以鋁作為材料,解決了鋁的自腐問(wèn)題,在世界上首次實(shí)現(xiàn)了鋁大電流應(yīng)用;三是不需要充電樁,僅僅需要加入含固體的電池水,可以不受時(shí)間和空間的限制。該項(xiàng)目標(biāo)志著我國(guó)新能源領(lǐng)域又將邁上一個(gè)新的臺(tái)階,并可大大減少對(duì)石油的依賴和環(huán)境的污染。前期已經(jīng)在電動(dòng)叉車上應(yīng)用,效果非常好,未來(lái)投入工業(yè)生產(chǎn)后,適用范圍廣。

發(fā)展前景

  由于對(duì)環(huán)境的影響相對(duì)較小,電動(dòng)汽車日益受到各國(guó)重視,其前景也被廣泛看好。燃料電池汽車是電動(dòng)汽車的一種,氫燃料電池車已在加快市場(chǎng)化進(jìn)程。而金屬燃料電池也正在進(jìn)入大眾視野,其中,金屬空氣電池被寄予厚望。據(jù)了解,在我國(guó),鋅空氣電池鋁空氣電池已列入研發(fā)范圍。

  在2014年亞特蘭大先進(jìn)汽車電池會(huì)議上,美國(guó)鋁業(yè)公司與以色列 Phinergy公司就Phinergy鋁空氣電池的進(jìn)一步研發(fā)問(wèn)題簽訂了聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議,目的是為了盡快地推動(dòng)鋁空氣電池的商業(yè)化進(jìn)程。有分析人士認(rèn)為,除了美鋁的最新研究成果外,特斯拉的專利技術(shù)也在瞄準(zhǔn)金屬空氣電池,未來(lái)不排除鋁空氣電池出現(xiàn)真正商業(yè)化契機(jī)的可能。

  2014年5月29日,有媒體報(bào)道,新研制的一種以鋁為材質(zhì)的金屬?gòu)?fù)合燃料電池已經(jīng)在電動(dòng)汽車上開(kāi)始試驗(yàn),效果良好。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,鋁電池概念有望受到市場(chǎng)關(guān)注。

  金屬空氣電池目前僅有鋰電池裝備實(shí)際形成了量產(chǎn),相關(guān)概念從實(shí)驗(yàn)室研制到綜合測(cè)試乃至量產(chǎn)還都需要較長(zhǎng)的時(shí)間,同時(shí),過(guò)程中也存在較多不確定性。


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