亞洲鋰都

鋰都由來

　　具有豐富鋰資源的宜春鉭鈮礦，承載著宜春人的“亞洲鋰都”夢。而如今，江西省鋰電新能源產(chǎn)業(yè)基地的順利開園，則將加速推動宜春人“亞洲鋰都”夢的進程。

　　“我們發(fā)展鋰電的總體思路和奮斗目標是：舉全市之力，聚全球資源，力爭在2020年前將鋰電新能源產(chǎn)業(yè)建設成為江西省千億元工程之一，把宜春打造成‘亞洲鋰都’。”市委書記謝亦森的話語擲地有聲，且分外自信。

資源優(yōu)勢

　　據(jù)資料顯示，全球鋰電產(chǎn)業(yè)為中日韓三分天下，中國占40%以上；宜春市儲藏著世界最大的鋰云母礦，氧化鋰的可開采量占全國的31%、世界的12%。中國的磷酸鹽、鋰資源位列世界前三位。目前，鋰電產(chǎn)業(yè)在中國是產(chǎn)學研結合最好的產(chǎn)業(yè)之一，中國的磷酸鐵鋰電池材料及技術已列世界前列。

　　2008年5月以來，宜春市在江西省委、省政府的高度關注和大力支持下，瞄準鋰電汽車這一全球方興未艾的新能源產(chǎn)業(yè)，簽約相關項目24個，簽約額141億元。去年6月，有著巨大資源優(yōu)勢的宜春市，雄心勃勃地提出了建設“亞洲鋰都”的戰(zhàn)略目標。

　　宜春的緊迫感還來自產(chǎn)業(yè)競爭的壓力。目前占據(jù)技術優(yōu)勢的日本，正由豐田、日產(chǎn)、三菱等產(chǎn)業(yè)巨頭聯(lián)合研究、制定行業(yè)技術標準，希望牢牢占據(jù)產(chǎn)業(yè)制高點；美國則在政府支持下加速興建鋰電生產(chǎn)基地。其實，除了來自國際的競爭，國內(nèi)對這一新興產(chǎn)業(yè)的關注也讓宜春如芒在背。光伏產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)由新興產(chǎn)業(yè)迅速走向市場飽和，其變化之快，讓宜春人印象深刻。

　　“對于鋰電新能源產(chǎn)業(yè)來說，搶先發(fā)展就意味著搶占了未來競爭的制高點。和自然界一樣，‘快魚’吃‘慢魚’也是競爭的重要法則。”有專家分析，“以江蘇、江西兩省的光伏產(chǎn)業(yè)為例，來自政府的巨大支持起碼為企業(yè)節(jié)省了10年的發(fā)展時間。這使企業(yè)不僅在國際競爭中迅速趕超，而且把國內(nèi)競爭者遠遠甩在身后。”

 　　離宜春市區(qū)僅幾十公里的宜春鉭鈮礦不僅是我國最大的鉭礦，也是世界最大的鋰礦，現(xiàn)探明的可開采氧化鋰儲量為110萬噸，居世界第一；銣為36萬噸，占世界的60%；銫儲量為6萬噸，占全國22.5%，居全國第一。目前，宜春鉭鈮礦正在進行擴能改造，項目完成后，礦產(chǎn)品鋰云母的年產(chǎn)量可達16萬噸以上，可加工提取鋰電池的主要生產(chǎn)原材料碳酸鋰1.5萬～2萬噸，這個產(chǎn)能占去年全國的近50%。去年全世界碳酸鋰的年產(chǎn)能約為9萬噸。這為鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的原料供應基礎。

 　　在殘酷的競爭中，市場認同的永遠是實力，而非產(chǎn)業(yè)的“朝陽”與“夕陽”之分。搶先發(fā)展的干勁、搶占技術制高點的雄心、搶奪規(guī)模優(yōu)勢的意識，正為江西打造“鋰都”桂冠奠基。

技術制高點

　　前幾年，熱得有點過頭的光伏產(chǎn)業(yè)也讓宜春人艷羨不已，緊鄰宜春的新余市，在政府的巨大支持下，迅速做大了以賽維為龍頭的光伏產(chǎn)業(yè)，使一家默默無聞的外來企業(yè)不僅在國際競爭中迅速崛起，而且把國內(nèi)諸多的競爭者遠遠甩在身后。不但造就了一座“太陽能城”，而且誕生了江西的首富。

　　雖然，去年10月份，國家發(fā)改委已將光伏產(chǎn)業(yè)列為產(chǎn)能過剩行業(yè)，而業(yè)內(nèi)部分企業(yè)今年一、二季度更是陸續(xù)滑入了虧損泥沼。但江西的賽維以及江蘇的尚德等龍頭企業(yè)，卻依靠著技術、規(guī)模優(yōu)勢進一步擴大了市場份額。

　　部分光伏企業(yè)“火一把就死”的前車之鑒，也讓宜春人驚出了一身冷汗。一位業(yè)內(nèi)人士說：“蜂擁而上的光伏產(chǎn)業(yè)的確給宜春鋰能源的發(fā)展上了一堂課，鋰能源的競爭肯定也會很慘烈，只有搶占技術高點，才能奪取未來話語權。”

　　宜春的“亞洲鋰都”之夢，正沿著這樣一條“路線圖”全速推進：從鋰礦原料、碳酸鋰、鋰電池材料、鋰電池到鋰電汽車的完整的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈條。引進具有國際一流水平的鋰電池材料項目和大型動力鋰電池項目，在產(chǎn)業(yè)鏈的各主要環(huán)節(jié)和企業(yè)，建立國內(nèi)、國際一流的產(chǎn)品與技術研發(fā)與測試中心，全力打造“亞洲鋰都”。

　　以鋰電汽車為目標，3年內(nèi)打造亞洲最大的碳酸鋰生產(chǎn)基地，并全部本地加工成工業(yè)用品和終端產(chǎn)品；5年內(nèi)建成中國最大的動力鋰電池生產(chǎn)基地；10年內(nèi)建成35萬輛以上大、中、小鋰電汽車生產(chǎn)基地，并建立國內(nèi)或國際一流的產(chǎn)品與技術研發(fā)、測試中心。

　　在香港的招商會上，宜春市簽訂了鋰電產(chǎn)業(yè)項目12個，簽約資金達26.6億元?；钴S在深圳、北京等國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的江西鋰電招商小分隊，已經(jīng)取得了初步成效。比亞迪、比克、福斯特、邦凱等鋰電產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛前來宜春考察……去年5月，深圳福斯特能源科技有限公司，決定將總部遷至宜春。這家主要生產(chǎn)手機、筆記本、數(shù)碼產(chǎn)品的鋰電池電芯及鋰電池的企業(yè)，目前正在研發(fā)動力鋰電池。未來幾年內(nèi)，福斯特將把深圳、湖南、云南等地擁有的18個生產(chǎn)基地全部遷至宜春，并爭取上市。福斯特簽約后，短短一個月時間內(nèi)，有10多家鋰電池材料供應商就表示準備隨其一起投資宜春，下游廠家也紛至沓來。

　　暮春四月，記者在宜春高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)看到，已被平整的土地一望無際，一座座標準化廠房拔地而起，一個高起點的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)基地正在形成，基地規(guī)劃占地面積20平方公里。目前，宜春鋰電產(chǎn)業(yè)群已初具輪廓，到2020年將形成比較完整的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)集群，年產(chǎn)值力爭突破1000億元。該項目已被列為江西省第4個千億元工程和十大高新技術產(chǎn)業(yè)之一。