工程機(jī)械

　　簡介

　　工程機(jī)械是中國裝備工業(yè)的重要組成部分。概括地說，凡土石方施工工程、路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、流動式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機(jī)械化施工工程所必需的機(jī)械裝備，稱為工程機(jī)械。它主要用于國防建設(shè)工程、交通運(yùn)輸建設(shè)，能源工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、礦山等原材料工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、農(nóng)林水利建設(shè)、工業(yè)與民用建筑、城市建設(shè)、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域。在世界各國，對這個行業(yè)的稱謂基本雷同，其中美國和英國稱為建筑機(jī)械與設(shè)備，德國稱為建筑機(jī)械與裝置，俄羅斯稱為建筑與筑路機(jī)械，日本稱為建設(shè)機(jī)械。在中國部分產(chǎn)品也稱為建設(shè)機(jī)械，而在機(jī)械系統(tǒng)根據(jù)國務(wù)院組建該行業(yè)批文時統(tǒng)稱為工程機(jī)械，一直延續(xù)到現(xiàn)在。各國對該行業(yè)劃定產(chǎn)品范圍大致相同，中國工程機(jī)械與其他各國比較還增加了鐵路線路工程機(jī)械、叉車與工業(yè)搬運(yùn)車輛、裝修機(jī)械、電梯、風(fēng)動工具等行業(yè)。

　　簡史

　　人類采用起重工具代替體力勞動已有悠久歷史。史載公元前1600年左右，中國已使用桔槔和轆轤。前者為一起重杠桿，后者是手搖絞車的雛形。古代埃及和羅馬，起重工具也有較多應(yīng)用。近代工程機(jī)械的發(fā)展，始于蒸汽機(jī)發(fā)明之后，19世紀(jì)初，歐洲出現(xiàn)了蒸汽機(jī)驅(qū)動的挖掘機(jī)、壓路機(jī)、起重機(jī)等。此后由于內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)的發(fā)明，工程機(jī)械得到較快的發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)后發(fā)展更為迅速。其品種、數(shù)量和質(zhì)量直接影響一個國家生產(chǎn)建設(shè)的發(fā)展，故各國都給予很大重視。

　　而如今，在各種工程機(jī)械上都可以看到無線控制功能，廈門微特科技有限公司。從事無線工業(yè)控制系統(tǒng)多年，承接各種無線自動化設(shè)備、工程機(jī)械的改裝及維護(hù)，讓控制無線可能。（阿波羅、邱比特、大力神工業(yè)無線遙控器控制系統(tǒng)）

　　分類

　　中國工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品范圍主要從通用設(shè)備制造專業(yè)和專用設(shè)備制造業(yè)大類中分列出來。1979年由國家計委和第一機(jī)械工業(yè)部對中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展編制了“七五”發(fā)展規(guī)劃，產(chǎn)品范圍涵蓋了工程機(jī)械大行業(yè)18大類產(chǎn)品，并在“七五”發(fā)展規(guī)劃后的歷次國家機(jī)械工業(yè)行業(yè)規(guī)劃都確認(rèn)了工程機(jī)械這18大類產(chǎn)品，其產(chǎn)品范圍一直延續(xù)至今。

　　這18大類產(chǎn)品，包括挖掘機(jī)械，鏟土運(yùn)輸機(jī)械，工程起重機(jī)械，工業(yè)車輛，壓實機(jī)械，樁工機(jī)械，混凝土機(jī)械，鋼筋及預(yù)應(yīng)力機(jī)械，裝修機(jī)械，鑿巖機(jī)械，氣動工具，鐵路路線機(jī)械，軍用工程機(jī)械，電梯與扶梯，工程機(jī)械專用零部件等。[2]礦山機(jī)械如鑫海超細(xì)層壓自磨機(jī)、鑫海全截面氣升式微泡浮選機(jī)、鑫海多頻脫水篩尾礦干排等

　　普通重工工程機(jī)械

　　①挖掘機(jī)械如單斗挖掘機(jī)（又可分為履帶式挖掘機(jī)和輪胎式挖掘機(jī)）、多斗挖掘機(jī)（又可分為輪斗式挖掘機(jī)和鏈斗式挖掘機(jī)）、多斗挖溝機(jī)（又可分輪斗式挖溝機(jī)和鏈斗式挖溝機(jī)）、滾動挖掘機(jī)、銑切挖掘機(jī)、隧洞掘進(jìn)機(jī)（包括盾溝機(jī)械）等。

　?、阽P土運(yùn)輸機(jī)械如推土機(jī)（又可分為輪胎式推土機(jī)和履帶式推土機(jī)）、鏟運(yùn)機(jī)（又可分為履帶自行式鏟運(yùn)機(jī)、輪胎自行式鏟運(yùn)機(jī)和拖式鏟運(yùn)機(jī)）、裝載機(jī)（又可分為輪胎式裝載機(jī)和履帶式裝載機(jī)、平地機(jī)（又可分為自行式平地機(jī)和拖式平地機(jī)）、運(yùn)輸車（又可分為單軸運(yùn)輸車和雙軸牽引運(yùn)輸車）、平板車和自卸汽車等。

　?、燮鹬貦C(jī)械如塔式起重機(jī)、自行式起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、抓斗起重機(jī)等。

　　④壓實機(jī)械如輪胎壓路機(jī)、光面輪壓路機(jī)、單足式壓路機(jī)、振動壓路機(jī)、夯實機(jī)、搗固機(jī)等。

　　⑤樁工機(jī)械如鉆孔機(jī)、柴油打樁機(jī)、振動打樁機(jī)、破碎錘等。

　　⑥鋼筋混凝土機(jī)械如混凝土攪拌機(jī)、混凝土攪拌站、混凝土攪拌樓、混凝土輸送泵、混凝土攪拌輸送車、混凝土噴射機(jī)、混凝土振動器、鋼筋加工機(jī)械等。

　?、呗访鏅C(jī)械如平整機(jī)、道碴清篩機(jī)等。

　?、噼弾r機(jī)械如鑿巖臺車、風(fēng)動鑿巖機(jī)、電動鑿巖機(jī)、內(nèi)燃鑿巖機(jī)和潛孔鑿巖機(jī)等。

　?、崞渌こ虣C(jī)械如架橋機(jī)、氣動工具（風(fēng)動工具）等。

　　城鎮(zhèn)化驅(qū)動工程機(jī)械行業(yè)高速成長

　　過去20年是中國城鎮(zhèn)化率提升最快的時期，從1993年的27.99%提升到2012年的52.57%。城鎮(zhèn)化率的快速提升導(dǎo)致對工程機(jī)械需求大大增加，這是國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)黃金10年的最大背景。[1]

　　城鎮(zhèn)化率提升與工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展關(guān)聯(lián)圖

　　美國、日本、巴西等經(jīng)驗顯示，城市化率在超過50%后，依然可以維持近20年的高速增長，直至超過70%后方才逐步放緩。大力推進(jìn)城鎮(zhèn)化已經(jīng)成為新一屆政府的執(zhí)政目標(biāo)，由發(fā)改委主導(dǎo)的《促進(jìn)城鎮(zhèn)化健康發(fā)展規(guī)劃2011-2020年》初稿已經(jīng)編制完成，近期即將發(fā)布?？梢灶A(yù)見在未來20年內(nèi)，我國城市化率提升到70%水平是大概率事件。

　　工程機(jī)械設(shè)計外包

　　定義

　　工程機(jī)械設(shè)計外包服務(wù)（CMDOutsourcing）：是指企業(yè)客戶聘請專業(yè)的工程機(jī)械設(shè)計服務(wù)商，為企業(yè)客戶提供全方位的CMD技術(shù)服務(wù)，來增強(qiáng)企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢、降低開發(fā)成本的行為。

　　分類

　　開發(fā)性設(shè)計：應(yīng)用成熟設(shè)計經(jīng)驗或具有可行的新技術(shù)，設(shè)計新型工程機(jī)械，主要包括功能設(shè)計和機(jī)構(gòu)設(shè)計。

　　升級性設(shè)計：根據(jù)使用經(jīng)驗和技術(shù)發(fā)展對已有的工程機(jī)械設(shè)計更新升級，以提高性能、降低制造成本或減少運(yùn)行費用。

　　衍生性設(shè)計：為適應(yīng)新的需要對已有的工程機(jī)械作部分的修改或增刪，從而發(fā)展出不同于標(biāo)準(zhǔn)型的衍生產(chǎn)品。

　　系列化設(shè)計：以一種工程機(jī)械為母本，設(shè)計出一系列與之功能相同外形相似，但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產(chǎn)品。

　　開發(fā)流程

　　制定需求分析。根據(jù)功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素，與客戶共同制定詳細(xì)的用戶需求說明書，進(jìn)而確定開發(fā)目標(biāo)。二、初步方案設(shè)計。根據(jù)需求分析，進(jìn)行方案制定，包括功能及參數(shù)設(shè)定、基礎(chǔ)計算、繪制初步三維總等工作，進(jìn)而與客戶進(jìn)行初步審查。

　　詳細(xì)方案設(shè)計。聽取初審意見，實施方案設(shè)計。修改細(xì)化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行有限元分析及動態(tài)模擬。進(jìn)而與客戶進(jìn)行二次審查。

　　最終方案確定及圖紙繪制。聽取二審意見，修改方案設(shè)計。繪制平面圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖，涂裝圖等），出零件表、易損件清單。

　　制作全部技術(shù)文件，包括宣傳及技術(shù)樣本、產(chǎn)品使用說明書。

　　中國行業(yè)發(fā)展簡況

　　中國工程機(jī)械行業(yè)，經(jīng)過50年的發(fā)展，已形成能生產(chǎn)18大類、4500多種規(guī)格型號的產(chǎn)品，基本能滿足國內(nèi)市場需求的、具有相當(dāng)規(guī)模和蓬勃發(fā)展活力的重要行業(yè)。2005年中國生產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品規(guī)模以上的企業(yè)約有1000家，其中外商獨資合資企業(yè)130家；年銷售額1000萬以上企業(yè)有300家；億元以上企業(yè)有100家，年銷售額940億元，占全行業(yè)的75%；10億元以上的企業(yè)有23家，年銷售額占全行業(yè)的50%。

　　對于工程機(jī)械行業(yè)，在發(fā)展中調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是關(guān)鍵，首先要圍繞國內(nèi)市場需求進(jìn)行，同時發(fā)展在國際市場上有競爭力的產(chǎn)品。對于原已占有市場的優(yōu)勢產(chǎn)品，要增加新品種，以滿足多種多樣的不同地區(qū)和不同氣候的工作環(huán)境。在產(chǎn)品開發(fā)上，要著眼于國際市場水平和國內(nèi)建設(shè)項目以及農(nóng)村發(fā)展的需要，多做用戶調(diào)研和市場分析。另外就是應(yīng)特別注重工程機(jī)械配套發(fā)動機(jī)和關(guān)鍵零部件產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整及發(fā)展，提高配套件水平是產(chǎn)品上水平的關(guān)鍵之一。

　　工程機(jī)械產(chǎn)品需求及增長幅度與GDP、基本建設(shè)投資規(guī)模具有較強(qiáng)的相關(guān)性，行業(yè)景氣度與固定資產(chǎn)投資的增幅基本上呈同步正相關(guān)的關(guān)系。“十五”期間中國工程機(jī)械消費額平均每年占全社會固定資產(chǎn)額的1.9%，“十一五”固定資產(chǎn)投資增速變緩，市場容量擴(kuò)充相對不足，行業(yè)的發(fā)展將逐步趨于理性。

　　2008年爆發(fā)了全球性的金融危機(jī)，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)受到了不同程度的影響，然而中國政府隨后出臺了十大投資措施和4萬億元投資規(guī)劃，再一次表明了政府通過加大投資促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的決心，有利于工程機(jī)械的國內(nèi)需求。在四萬億投資計劃的刺激下，預(yù)計2009年工程機(jī)械將恢復(fù)增長。

　　擴(kuò)內(nèi)需促工程機(jī)械發(fā)展態(tài)勢回暖

　　金融危機(jī)之下，工程機(jī)械行業(yè)采取積極應(yīng)對措施，在保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)相關(guān)政策的推動下，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、尋求新的經(jīng)濟(jì)增長點，工程機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)回暖態(tài)勢。

　　為應(yīng)對經(jīng)濟(jì)危機(jī)，去年年底國家投資4萬億資金以拉動內(nèi)需，改善經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在國家經(jīng)濟(jì)政策的支持之下，國內(nèi)各類工程項目大規(guī)模開工建設(shè)，工程機(jī)械的需求明顯回升，特別是內(nèi)銷需求，形勢好于出口。4月份，起重機(jī)日均產(chǎn)量比3月份增長4.1%，裝載機(jī)、輸送機(jī)、挖掘機(jī)、壓實機(jī)械增幅在12.6%-50.6%。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，工程機(jī)械行業(yè)銷量持續(xù)回升，其中表現(xiàn)最為突出的是挖掘機(jī)。其2月份銷量同比增長36%，環(huán)比增長2.9倍；3月份總銷量13314臺，環(huán)比增長61%。其中履帶式挖掘機(jī)是最具代表性的挖掘機(jī)產(chǎn)品，一季度，中國共進(jìn)口履帶式挖掘機(jī)3903臺，同比下降56.2%；出口701臺，同比下降57.2%，挖掘機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)出的穩(wěn)定增長的態(tài)勢向我們展示了機(jī)械行業(yè)較好的市場前景，內(nèi)需表現(xiàn)出了明顯的回升。公路、鐵路、城軌等相關(guān)建設(shè)工程的招標(biāo)、中標(biāo)信息在相關(guān)網(wǎng)站的公布明顯增多，專注于公路鐵路工程建疫的“筑路網(wǎng)”每日發(fā)布的招標(biāo)、中標(biāo)信息可達(dá)上百條，可見工程機(jī)械行業(yè)建設(shè)項目之多，那么國內(nèi)工程機(jī)械銷量也將必然增多。

　　今年以來，工程機(jī)械同比增長15.80%，在機(jī)械行業(yè)中，工程機(jī)械成為6個環(huán)比增速行業(yè)之一，另5個增速行業(yè)分別是農(nóng)業(yè)機(jī)械、文化辦公、電工電器、食品包裝、汽車。以一些主要工程機(jī)械公司為例，濰柴動力受惠于重卡和工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，判斷公司的核心競爭力在于發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)與銷售，而把其它業(yè)務(wù)歸屬于產(chǎn)業(yè)鏈的上下延伸；三一重工在內(nèi)需市場上，樁工機(jī)械有望翻倍增長，2008年累計銷售300臺左右，而今年前3月就已經(jīng)銷售100多臺；柳工近來接連在國內(nèi)許多地方進(jìn)行布局，其意義不僅在于拓展產(chǎn)品鏈，也是對市場的鞏固和發(fā)展，是對國內(nèi)市場的鞏固；山河智能潛孔鉆機(jī)2月份一次性訂單超過了10臺，而去年全年銷售近30臺。

　　經(jīng)濟(jì)危機(jī)之下，出口下滑，而部分企業(yè)對外出口依賴程度高，在國內(nèi)尋求市場，成為工程機(jī)械行業(yè)的一個主要發(fā)展渠道，在此種情況下，工程機(jī)械內(nèi)需回升趨勢勢如破竹，工程機(jī)械發(fā)展回暖跡象明顯。

　　隨著市場需求與變化，工程機(jī)械操作技術(shù)需求提升，工程機(jī)械無線控制系統(tǒng)普及化，而大力神工業(yè)無線遙控器，成為工程機(jī)械行業(yè)的一個主要控制配套產(chǎn)品。

　　經(jīng)過2009年的大衰退后，2011年全球工程機(jī)械迎來第二年的強(qiáng)勁增長，2011年全球工程機(jī)械前50強(qiáng)企業(yè)的銷售額較2010年增長25%，達(dá)1820億美元，創(chuàng)行業(yè)最高紀(jì)錄，超過了2008年全球金融危機(jī)前的1680億美元的紀(jì)錄，顯示了全球銷售旺盛的勢頭。

　　10年來，我國工程機(jī)械行業(yè)在發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面取得明顯成效，綜合實力迅速增強(qiáng)，國際競爭力和產(chǎn)業(yè)地位大大提升。我國工程機(jī)械行業(yè)各類產(chǎn)品的技術(shù)水平及可靠性大多已達(dá)到甚至超過了國際先進(jìn)水平，在世界工程機(jī)械領(lǐng)域有了諸多響當(dāng)當(dāng)?shù)闹袊放?。中國工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過長時間的發(fā)展，已形成能生產(chǎn)18大類、4500多種規(guī)格型號的產(chǎn)品，基本能滿足國內(nèi)市場需求的、具有相當(dāng)規(guī)模和蓬勃發(fā)展活力的重要行業(yè)。

　　2012年1-10月，全國工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值5016.33億元，累計同比增長1.53%；完成銷售產(chǎn)值4922.63億元，累計同比增長2.5%。產(chǎn)銷率為98.13%。全國工程機(jī)械行業(yè)累計完成出口交貨值290.13億元，同比增長21.44%。其中，海洋工程專用設(shè)備制造的出口保持較高增長，增速為44.49%；建筑材料生產(chǎn)專用機(jī)械制造最低，為11.8%。

　　十二五”期間，穩(wěn)健向上的中國經(jīng)濟(jì)將為工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提供重要而持續(xù)的動力，受益于此，加之企業(yè)創(chuàng)新能力及綜合競爭力的不斷提升，我國工程機(jī)械行業(yè)將繼續(xù)保持高位運(yùn)行。根據(jù)中國工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，到“十二五”期末，我國工程機(jī)械行業(yè)銷售規(guī)模將達(dá)到9000億元，年平均增長率約為17%，相比于過去5年27.5%的平均增速以及過去10年23.8%的平均增速而言，未來隨著行業(yè)總體規(guī)模的不斷增長，增速將逐步回落，行業(yè)中長期將進(jìn)入穩(wěn)健增長。

　　作業(yè)特點和性能要求

　　工程機(jī)械種類繁多，大多在野外作業(yè)，其作業(yè)特點和對機(jī)械的性能的要求有以下特殊之處：

　　<p>第一，工程質(zhì)量是百年大計，對機(jī)械作業(yè)質(zhì)量的要求越來越高，機(jī)電液一體化技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。<p>第二，工程機(jī)械工況復(fù)雜，作業(yè)對象多變，常常在變載荷情況下工作，對機(jī)器的可靠性和適應(yīng)能力有較高的要求。<p>第三，機(jī)器工作裝置與作業(yè)對象的相互作用過程和機(jī)理的研究，是設(shè)計機(jī)器和改善其性能的關(guān)鍵。<p>第四，機(jī)器的性能應(yīng)與施工工藝相適應(yīng)。采取先進(jìn)的施工工藝，改進(jìn)傳統(tǒng)的施工方法，不僅能保證施工質(zhì)量，而且會帶來巨大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。[4]工程機(jī)械發(fā)展前景預(yù)測

　　工程機(jī)械的市場在哪里？全國政協(xié)委員、廣西壯族自治區(qū)工商聯(lián)會長章崇任分析了工程機(jī)械的市場形勢。他說，2000年及以后的較長一段時期內(nèi)，工程機(jī)械具有廣闊的國內(nèi)外市場。具體來說，工程機(jī)械的市場可分為五大塊。

　　在國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，西部經(jīng)濟(jì)建設(shè)將掀起高潮，這是工程機(jī)械的新市廠需要注意的是，在西部高原及沙漠地區(qū)，其獨特的自然條件要求使用高原型工程機(jī)械。

　　國外發(fā)達(dá)國家的高原型工程機(jī)械已形成定型的機(jī)種，而中國不少工程機(jī)械企業(yè)對高原型工程機(jī)械的開發(fā)研究尚未進(jìn)行，或處于起步階段，現(xiàn)有機(jī)種難以適應(yīng)西部的特殊要求。

　　為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全國七大水系河道的清淤，幾大湖泊的退田還湖，幾萬公里堤壩的加固，需要較多的通用工程機(jī)械和一些特殊的工程機(jī)械（如長臂挖掘機(jī)、清淤船等）。

　　另外，搶險抗災(zāi)用的特殊工程機(jī)械（如高通過性微型挖掘機(jī)、危巖挖掘機(jī)等）的需求也日益增多。

　　隨著農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，農(nóng)村需要小型、簡單、實用、價廉的農(nóng)用工程機(jī)械來從事農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。

　　小城鎮(zhèn)建設(shè)，園林綠化及維護(hù)，林業(yè)開發(fā)，港口、鐵路、機(jī)場高速公路的維護(hù)，工廠生產(chǎn)等建設(shè)或非建設(shè)行業(yè)，也日益廣泛使用通用或?qū)Ｓ霉こ虣C(jī)械。

　　工程機(jī)械是國際貿(mào)易中的主要機(jī)械產(chǎn)品之一，年貿(mào)易額約350億美元。其中美國和日本占世界市場份額的50%以上。

　　中國工程機(jī)械的總體水平與發(fā)達(dá)國家相比，落后10～15年，但也有少量產(chǎn)品接近國際水平，且因價格低廉而受發(fā)展中國家歡迎。一些節(jié)省勞動力、提高勞動生產(chǎn)率、降低作業(yè)成本的產(chǎn)品（如叉車、小型搬運(yùn)車等）也受歐美市場歡迎。中國工程機(jī)械產(chǎn)品年出口額僅為2.5億～3億美元，所以出口潛力很大。

　　通過以上分析可以看出，工程機(jī)械具有廣闊的國內(nèi)外市場前景。

　　機(jī)械行業(yè)的分類

　　機(jī)械設(shè)備種類繁多。機(jī)械設(shè)備運(yùn)行時，其一些部件甚至其本身可進(jìn)行不同形式的機(jī)械運(yùn)動。機(jī)械設(shè)備由驅(qū)動裝置、變速裝置、傳動裝置、工作裝置、制動裝置、防護(hù)裝置、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等部分組成。

　　機(jī)械行業(yè)的主要產(chǎn)品包括以下12類：

　　（1）農(nóng)業(yè)機(jī)械：拖拉機(jī)、播種機(jī)、收割機(jī)械等。

　?。?）重型礦山機(jī)械：冶金機(jī)械、礦山機(jī)械、起重機(jī)械、裝卸機(jī)械、工礦車輛、水泥設(shè)備等。

　?。?）工程機(jī)械：鏟土運(yùn)輸機(jī)械、壓實機(jī)械、混凝土機(jī)械等。

　?。?）石化通用機(jī)械：石油鉆采機(jī)械、煉油機(jī)械、化工機(jī)械、泵、風(fēng)機(jī)、閥門、氣體壓縮機(jī)、制冷空調(diào)機(jī)械、造紙機(jī)械、印刷機(jī)械、塑料加工機(jī)械、制藥機(jī)械等。

　?。?）電工機(jī)械：發(fā)電機(jī)械、變壓器、、高低壓開關(guān)、電線電纜、蓄電池、電焊機(jī)、家用電器等。

　?。?）機(jī)床：金屬切削機(jī)床、鍛壓機(jī)械、鑄造機(jī)械、木工機(jī)械等。

　　（7）汽車：載貨汽車、公路客車、轎車、改裝汽車、摩托車等。

　　（8）儀器儀表：自動化儀表、電工儀器儀表、光學(xué)儀器、成分分析儀、汽車儀器儀表、電料裝備、電教設(shè)備、照相機(jī)等。

　?。?）基礎(chǔ)機(jī)械：軸承、液壓件、密封件、粉末冶金制品、標(biāo)準(zhǔn)緊固件、工業(yè)鏈條、齒輪、模具等。

　?。?0）包裝機(jī)械：包裝機(jī)、裝箱機(jī)、輸送機(jī)等。

　?。?1）環(huán)保機(jī)械：水污染防治設(shè)備、大氣污染防治設(shè)備、固體廢物處理設(shè)備等。

　?。?2）礦山機(jī)械

　　工程機(jī)械的分類

　　（1）挖掘機(jī)械

　?。?）鏟土運(yùn)輸機(jī)械

　?。?）工程起重機(jī)械

　　（4）工業(yè)車輛

　?。?）壓實機(jī)械

　?。?）路面機(jī)械

　?。?）樁工機(jī)械

　?。?）混凝土機(jī)械

　?。?）鋼筋和預(yù)應(yīng)力機(jī)械

　　（10）裝修機(jī)械

　?。?1）鑿巖機(jī)械

　　（12）氣動工具

　?。?3）鐵路線路機(jī)械

　?。?4）掘進(jìn)機(jī)械

　?。?5）市政工程與環(huán)衛(wèi)機(jī)械

　?。?6）軍用工程機(jī)械

　　（17）電梯與扶梯

　?。?8）工程機(jī)械專用零部件

　　（19）其它專用工程機(jī)械[5]液壓系統(tǒng)的維護(hù)

　　1、選擇適合的液壓油

　　液壓油在液壓油系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機(jī)《使用說明書》中規(guī)定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時，應(yīng)力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用。

　　2、定期保養(yǎng)注意事項

　　目前有的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置，該裝置對液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能，但其監(jiān)測范圍和準(zhǔn)確程度有一定的局限性，所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測結(jié)果與定期檢查保養(yǎng)相結(jié)合。

　　2.1、250h檢查保養(yǎng)

　　檢查濾清器濾網(wǎng)上的附著物，如金屬粉末過多，往往標(biāo)志著油泵磨損或油缸拉缸。對此，必須確診并采取相應(yīng)措施后才能開機(jī)。如發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)損壞、污垢積聚，要及時更換，必要時同時更換液壓油。

　　2.2、500h檢查保養(yǎng)

　　工程機(jī)械運(yùn)行500h后，不管濾芯狀況如何均應(yīng)更換，因為憑肉眼難以察覺濾芯的細(xì)小損壞情況，如果長時間高溫作業(yè)還應(yīng)適當(dāng)提前更換濾芯。

　　2.3、1000h檢查保養(yǎng)

　　此時應(yīng)清洗濾清器、清洗液壓油箱、更換濾芯和液壓油，長期高溫作業(yè)換油時間要適當(dāng)提前。如能通過油質(zhì)檢測分析來指導(dǎo)換油是最經(jīng)濟(jì)的，但要注意延長使用的液壓油，每隔100h應(yīng)檢測一次，以便及時發(fā)現(xiàn)并更換變質(zhì)的液壓油。

　　2.4、7000h和10000h檢查維護(hù)

　　此時的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)需由專業(yè)人員檢測，進(jìn)行必要的調(diào)整和維修。根據(jù)實踐，進(jìn)口液壓泵、液壓馬達(dá)工作10000h后必須大修，否則液壓泵、液壓馬達(dá)因失修可能損壞，對液壓系統(tǒng)是致命性的破壞。

　　開發(fā)流程

　　制定需求分析。根據(jù)功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素，與客戶共同制定詳細(xì)的用戶需求說明書，進(jìn)而確定開發(fā)目標(biāo)。

　　初步方案設(shè)計。根據(jù)需求分析，進(jìn)行方案制定，包括功能及參數(shù)設(shè)定、基礎(chǔ)計算、繪制初步三維總等工作，進(jìn)而與客戶進(jìn)行初步審查。

　　詳細(xì)方案設(shè)計。聽取初審意見，實施方案設(shè)計。修改細(xì)化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行有限元分析及動態(tài)模擬。進(jìn)而與客戶進(jìn)行二次審查。

　　最終方案確定及圖紙繪制。聽取二審意見，修改方案設(shè)計。繪制平面圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖，涂裝圖等），出零件表、易損件清單。

　　制作全部技術(shù)文件，包括宣傳及技術(shù)樣本、產(chǎn)品使用說明書

　　3、防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)

　　清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的設(shè)阻尼小孔或縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷，發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體物質(zhì)入侵途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等?？梢詮囊韵聨讉€方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)：

　?。?）、加油時液壓油必須過濾，加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉液壓油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服。

　?。?）、保養(yǎng)時拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，液壓系統(tǒng)油道暴露時要避開揚(yáng)塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦試材料和鐵錘時，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認(rèn)真清洗，用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的正品濾芯（若包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。換油地同時清洗濾清器，安裝濾芯前應(yīng)用擦試材料認(rèn)真清除濾清器殼內(nèi)部污物。

　?。?）、液壓系統(tǒng)的清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油，油溫在45~80℃之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，每次清洗完后趁油熱時將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器，更換新濾芯后加注新油。

　　4、防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng)

　　4.1、防止空氣入侵液壓系統(tǒng)

　　在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6%~8%的空氣，壓力降低時空氣會從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油液中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)“爬行”等不良后果。另外，空氣還會使液壓油氧化，加速其變質(zhì)。防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點：

　　1）、維修和換油后要按隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣。

　　2）、液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。

　　3）、油泵驅(qū)動軸的密封應(yīng)良好，更換該處油封時應(yīng)使用“雙唇”正品油封，不能用“單唇”油封代替，因為“單唇”油封只能單向封油，不具備封氣的功能。本單位有一臺柳工ZL50型裝載機(jī)大修后，液壓油泵出現(xiàn)連續(xù)“氣蝕”噪聲、油箱油位自動升高等故障，經(jīng)查詢液壓油泵修理過程，發(fā)現(xiàn)是因為液壓油泵驅(qū)動軸的油封誤用“單唇”油封所致。

　　4.2、防止水入侵液壓系統(tǒng)

　　液壓油中含有過量水分會使液壓元件銹蝕，油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械磨損。除了維修保養(yǎng)時要防止水分入侵外，還要注意儲油桶不用時要擰緊蓋子，最好倒置放置；含水量大的液壓油要經(jīng)多次過濾，每過濾一次要更換一次烘干的濾紙。在沒有專用儀器檢測時，可將液壓油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。

　　5、作業(yè)中注意事項

　　5.1、工程機(jī)械作業(yè)要柔和平順

　　工程機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使工程機(jī)械故障頻發(fā)，大大縮短其使用壽命。作業(yè)時產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面會使工程機(jī)械結(jié)構(gòu)早期磨損、斷裂、破碎，另一方面又使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作使油溫上升。我單位新購一臺UH171正鏟挖掘機(jī)，作業(yè)中每隔4~6天斗門油管就要漏油或爆裂。油管是隨機(jī)進(jìn)口的純正品，經(jīng)檢測沒有質(zhì)量問題。通過現(xiàn)場觀察，發(fā)現(xiàn)是斗門開、閉時強(qiáng)烈撞擊限位塊、門框所致。要有效地避免產(chǎn)生沖擊負(fù)荷：必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程；液壓閥開、閉不能過猛、過快；避免使工作裝置構(gòu)件運(yùn)動到極限位置產(chǎn)生強(qiáng)烈擊；沒有沖擊功能的液壓設(shè)備不能用工作裝置（如挖掘機(jī)的鏟斗）猛烈沖擊作業(yè)對象以達(dá)到破碎的目的。還有一個值得注意的問題：操作手要保持穩(wěn)定。因為每臺設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同其間隙也不同，發(fā)動機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設(shè)備個性，只有使用該設(shè)備的操作手認(rèn)真摸索，修正自己的操縱動作以適應(yīng)設(shè)備的個性，經(jīng)過長期作業(yè)后才能養(yǎng)成符合設(shè)備個性的良好操作習(xí)慣。工程機(jī)械行業(yè)堅持定人定機(jī)制度，這也是因素之一。

　　“十一五”成就

　　“十一五”時期中國工程機(jī)械行業(yè)規(guī)?？偭寇S居世界首位

　　據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2006~2009年，“十一五”的前四年，工程機(jī)械行業(yè)銷售收入分別為1620億元、2223億元、2773億元、3157億元，分別遞增28.37%、37.22%、24.74%、13.85%。繼2007年中國工程機(jī)械產(chǎn)銷量超越美國、日本等國后，又于2009年銷售收入躍居世界第一，成為真正的世界工程機(jī)械制造大國。預(yù)計2010年全行業(yè)銷售收入將達(dá)到4000億元左右，同比增長20%以上。“十一五”期間的年平均增長速度預(yù)計達(dá)到33%以上。

　　截至2009年，工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模以上生產(chǎn)企業(yè)有1400多家，其中主機(jī)企業(yè)710多家，職工33.85萬人，固定資產(chǎn)原值668億元，凈值485億元，資產(chǎn)總額達(dá)到2210億元，2009年平均利潤率為7.51%。工程機(jī)械行業(yè)戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)地位和作用，在中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中日益顯現(xiàn)，其銷售收入在機(jī)械工業(yè)13大產(chǎn)業(yè)中僅次于汽車、電工、石化通用行業(yè)，排名上升到第四位。2009年有8家企業(yè)進(jìn)入世界工程機(jī)械50強(qiáng)行列，有23家大中型企業(yè)成為A股、H股的上市公司。

　　“十一五”以來，工程機(jī)械行業(yè)扎實推進(jìn)自主創(chuàng)新，取得了豐碩成果。五年來，共有106項創(chuàng)新成果獲得“中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”，其中10項榮獲一等獎，37項榮獲二等獎，59項榮獲三等獎。同時，在重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化方面成績斐然。中國自行研制的全球最大的水平臂上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)、世界最長72米臂架混凝土輸送泵車、國內(nèi)最大的500~1000噸級的全路面起重機(jī)、1000~2000噸級履帶起重機(jī)、12噸大型裝載機(jī)、510馬力推土機(jī)、額定起重量46噸叉車、最大直徑11.22米水泥平衡盾構(gòu)機(jī)、220噸電動輪自卸車、55立方米露天礦用挖掘機(jī)、高速鐵路成套設(shè)備等一大批產(chǎn)品接近或達(dá)到世界先進(jìn)水平。

　　全行業(yè)共有19種大型工程機(jī)械被列入國家重大技術(shù)裝備制造發(fā)展領(lǐng)域；有18家企業(yè)被列入軍需采購對象。到目前為止，已建成基本覆蓋工程機(jī)械行業(yè)重點產(chǎn)品領(lǐng)域、布局合理的國家級工程技術(shù)研究中心和重點工程實驗室4個，國家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心17個，得到國家產(chǎn)業(yè)政策與財政政策的支持，企業(yè)也從銷售收入中提取研發(fā)經(jīng)費用于技術(shù)中心的業(yè)務(wù)開展，有的企業(yè)提取的新技術(shù)研發(fā)費用已占到銷售總額的5%以上。“十一五”期間，工程機(jī)械加大了科研開發(fā)力度和技術(shù)改造步伐，產(chǎn)品質(zhì)量總體水平顯著提高，產(chǎn)品的可靠性不斷完善，與國際先進(jìn)水平的差距逐漸縮小。挖掘機(jī)、平地機(jī)平均無故障時間達(dá)到700小時以上。形成了徐工、中聯(lián)、三一、柳工、山河智能等一批知名品牌，在國內(nèi)外市場占有率不斷提升。一大批產(chǎn)品被評為中國名牌產(chǎn)品和獲得中國馳名商標(biāo)、國家免檢產(chǎn)品等榮譽(yù)稱號。

　　中國工程機(jī)械自給率從“十五”期末的82.7%，提高到2009年的88.5%，逐步實現(xiàn)從制造到創(chuàng)造的跨越。“十一五”期間，工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過投資和兼并重組促進(jìn)了競爭性發(fā)展，使生產(chǎn)集中度、產(chǎn)業(yè)集群度等大幅提高。同時，大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、產(chǎn)品更新?lián)Q代，努力創(chuàng)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型行業(yè)，各項工作取得了顯著成效。

　　生產(chǎn)集中度大幅度提高。據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會2009年統(tǒng)計，年銷售額達(dá)到10億元以上的企業(yè)有50家，占行業(yè)總銷售額的85%。其中：100億~500億元的企業(yè)有5家，他們是徐工、中聯(lián)、三一、柳工和小松中國投資有限公司。年銷售額在50億~100億元的企業(yè)有11家，年銷售額在10億~50億元的企業(yè)有34家。而2005年銷售額在10億元以上企業(yè)只有22家，占行業(yè)銷售總額的比重為40%。2010年生產(chǎn)集中度將進(jìn)一步提高，預(yù)計年銷售額超過百億元以上的企業(yè)將達(dá)到10家左右。

　　產(chǎn)業(yè)集群加快形成。經(jīng)過“十一五”的建設(shè)，中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)90%集中在東部地區(qū)和湖南、四川、廣西等地區(qū)，主要生產(chǎn)協(xié)作配套企業(yè)也是圍繞這些地區(qū)發(fā)展的。具體包括：以徐工集團(tuán)為核心的徐州地區(qū)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)群；以中聯(lián)重科、三一集團(tuán)、山河智能等企業(yè)為龍頭的湖南長沙市工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)群；以山推、臨工、方圓、小松、大宇等濟(jì)寧、臨沂、青州為集聚中心的山東工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)群；以安徽合力、日立建機(jī)（中國）、常林股份、杭叉、小松（常林）、現(xiàn)代、龍工、上海華建等知名企業(yè)為代表的長三角工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)群。近幾年，三一、玉柴、柳工等企業(yè)先后到長三角落戶辦廠或兼并企業(yè)，使長三角地區(qū)成為中國工程機(jī)械行業(yè)重要的集群和產(chǎn)品集散地；另外，四川成都、新津、瀘州產(chǎn)業(yè)集群；廣西柳州、玉林產(chǎn)業(yè)集群；廈門、晉江、泉州產(chǎn)業(yè)集群；京津冀豫產(chǎn)業(yè)集群；沈陽、撫順產(chǎn)業(yè)集群基地等也是中國工程機(jī)械很有發(fā)展活力的地區(qū)。

　　民營經(jīng)濟(jì)、中小企業(yè)獲得長足發(fā)展。在“十一五”期間，以三一重工、龍工、山河智能、南方路機(jī)和改制后的杭叉集團(tuán)、北方交通、南陽路德、撫順永茂等為代表的一批民營企業(yè)，充分發(fā)揮其機(jī)制靈活、社會負(fù)擔(dān)小、自主決策能力強(qiáng)的優(yōu)勢，善于抓住發(fā)展機(jī)遇，充分利用社會資源，已發(fā)展成為行業(yè)的骨干力量。在零部件行業(yè)，以江蘇恒力、方圓支撐、賽克斯等為代表的民營企業(yè)異軍突起，正在擔(dān)當(dāng)著部分關(guān)鍵零部件的攻關(guān)任務(wù)，并且已經(jīng)初見成效。

　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。“十一五”期間，機(jī)、電、液一體化技術(shù)基本普及，部分產(chǎn)品在機(jī)、電、液一體化技術(shù)基礎(chǔ)上，又提升為智能化控制，縮短了與國際先進(jìn)水平的差距。高端產(chǎn)品的整機(jī)技術(shù)水平與國際先進(jìn)水平逐步接近，許多產(chǎn)品用于開拓國際市場、替代進(jìn)口和滿足國家重點工程需求；中端產(chǎn)品的國產(chǎn)化率達(dá)到85%以上，整機(jī)可靠性與國際先進(jìn)水平差距逐步縮?。坏投水a(chǎn)品由于技術(shù)配置較低，故障率高，能耗高，排放不達(dá)標(biāo)，存在安全隱患，在結(jié)構(gòu)調(diào)整中，正逐步改造或淘汰。

　　代理商體制初步形成，售后維修服務(wù)體系逐步建立。“十一五”期間，隨著境外一些品牌和代理商進(jìn)入中國市場，新的營銷理念和代理商運(yùn)行體制與機(jī)制逐漸被中國代理商接受，促進(jìn)了工程機(jī)械行業(yè)代理商群體的興旺和蓬勃發(fā)展。

　　國際化步伐加快，出口貿(mào)易轉(zhuǎn)向順差。“十一五”期間，工程機(jī)械領(lǐng)域?qū)ν忾_放程度不斷提高，外商投資企業(yè)迅速發(fā)展。到2009年，外商投資企業(yè)數(shù)比2001年增長200%以上。其中小松、斗山、日立、神戶制鋼、卡特彼勒、特雷克斯、馬尼托瓦克、沃爾沃、現(xiàn)代等外商投資企業(yè)已經(jīng)成為中國工程機(jī)械行業(yè)的重要力量。

　　“十一五”期間，還是中國工程機(jī)械進(jìn)出口由逆差轉(zhuǎn)向順差的大轉(zhuǎn)折時期，2005年行業(yè)進(jìn)口額為30.64億美元，出口額為29.4億美元，由逆差轉(zhuǎn)為基本持平。2006年進(jìn)口額為39.31億美元，出口額為50.12億美元，順差超過了10億美元。到2008年，進(jìn)口額上升到60.16億美元，增長一倍；出口額上升到134.22億美元，增長了356%；2008年出口額占當(dāng)年銷售總額的33%。2009年由于受國際金融危機(jī)影響，出口額為77.1億美元，占銷售總額的17%，比上年下降42.6%，但保持順差25億多美元。2010年出口有望達(dá)到100億美元，實現(xiàn)同比約30%的恢復(fù)性增長。其中，包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、筑路機(jī)械等在內(nèi)的17種機(jī)型成為出口創(chuàng)匯的主打產(chǎn)品。

　　中西部工程機(jī)械市場

　　中西部作為中國能源富集地區(qū)，未來的發(fā)展離不開能源的重點開發(fā)。據(jù)了解，今后10年，中西部地區(qū)將被打造成為國家重要的能源基地、資源深加工基地、裝備制造業(yè)基地和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地。

　　據(jù)國家能源局人士介紹，從“十二五”開始，中國將逐步形成山西、鄂爾多斯盆地、西南和內(nèi)蒙古、新疆五個綜合能源基地，預(yù)計到2030年，西部的五個綜合能源基地的一次能源的供應(yīng)能力將占到新增能力的85%，構(gòu)成中國一次能源的基本框架與格局。

　　為應(yīng)對國際金融危機(jī)沖擊，2009年中國陸續(xù)批復(fù)十余個區(qū)域振興規(guī)劃，其中針對中西部地區(qū)的規(guī)劃占據(jù)多數(shù)。2010年以來，中西部地區(qū)的成渝、關(guān)中-天水、重慶兩江新區(qū)、青海省柴達(dá)木、西藏、新疆等區(qū)域規(guī)劃已經(jīng)獲批。據(jù)國家發(fā)改委地區(qū)司表示，區(qū)域振興規(guī)劃以后仍將密集出臺。

　　區(qū)域經(jīng)濟(jì)對經(jīng)濟(jì)增長的刺激作用十分突出。從傳統(tǒng)的地區(qū)劃分來看，中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)增速要高于東部地區(qū)，主要是受益于近10年來的西部大開發(fā)和近5年的中部崛起區(qū)域振興規(guī)劃，而近期中國制定的新興區(qū)域振興規(guī)劃效用則更為明顯，北部灣、成渝、海西等新興區(qū)域經(jīng)濟(jì)體發(fā)展勢頭極為強(qiáng)勁。

　　眾多國內(nèi)工程機(jī)械巨頭已經(jīng)嗅到了中西部發(fā)展的機(jī)遇，尤其是新疆市場，得到了很多企業(yè)的青睞。徐工國內(nèi)第三個生產(chǎn)基地投資額將達(dá)20億元，即將落戶烏魯木齊。三一、柳工等國內(nèi)一線品牌也對中西部市場垂涎已久，中西部工程機(jī)械的市場前景廣闊。

　　中國“十二五”規(guī)劃

　　中國工程機(jī)械行業(yè)十二五規(guī)劃將于2010年12月下旬出臺。根據(jù)規(guī)劃，到2015年，中國工程機(jī)械行業(yè)的銷售收入將達(dá)到9000億元，2010年工程機(jī)械行業(yè)銷售收入將達(dá)4000億元。

　　十二五期間，全社會固定資產(chǎn)投資規(guī)模預(yù)計年增長率在20%左右。包括鐵路、公路、交通、能源、城鎮(zhèn)化建設(shè)及房地產(chǎn)業(yè)、第一產(chǎn)業(yè)投資等國家建設(shè)項目和地方建設(shè)項目仍然是主要投資方向。因此，工程機(jī)械行業(yè)將以2010年下半年為基數(shù)保持平穩(wěn)增長，預(yù)計年均增長速度在2位數(shù)以上。

　　隨著十二五期間，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長方式轉(zhuǎn)變以及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展、西部大開發(fā)、振興東北、中部崛起和建設(shè)新疆等國家戰(zhàn)略的進(jìn)一步事實，必將為工程機(jī)械行業(yè)創(chuàng)造良好的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境。同時，國際市場對工程機(jī)械的主要產(chǎn)品需求量2015年將達(dá)到2000億美元，中國工程機(jī)械產(chǎn)品出口將達(dá)到200億美元左右，成為出口大國。

　　目前新一輪技術(shù)革命處在啟動期，若干重要領(lǐng)域醞釀著新的突破，新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將改變各國的比較優(yōu)勢和競爭關(guān)系，在此背景下，國際產(chǎn)業(yè)分工和貿(mào)易格局將出現(xiàn)深層次調(diào)整。中國工程機(jī)械行業(yè)大部分處在國際分工低端，將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　受益企業(yè)一覽

　　三一重工

　　公司的挖掘機(jī)業(yè)務(wù)在2009年正式并入上市公司。據(jù)中國工程機(jī)械信息網(wǎng)統(tǒng)計，2010年1-2月公司挖掘機(jī)銷量達(dá)到1，170臺，市場占有率上升到7.0%。1-2月在整個行業(yè)銷量增長55%的背景下公司銷量增速達(dá)到94%，最近幾個月公司市場分額已經(jīng)超過卡特彼勒和現(xiàn)代京城等外資品牌，證明公司產(chǎn)品具有很強(qiáng)的競爭力。集團(tuán)公司對挖掘機(jī)業(yè)務(wù)盈利作出承諾，如果2009-2011年內(nèi)挖掘機(jī)業(yè)務(wù)的盈利分別低于3.8億、4.5億和5億元人幣，集團(tuán)公司將補(bǔ)償不足的部分，從而以此來保障所有股東的利益。

　　中聯(lián)重科

　　據(jù)中國工程機(jī)械信息網(wǎng)統(tǒng)計，中聯(lián)重科的汽車起重機(jī)業(yè)務(wù)在2010年1-2月銷售908臺，同比上升超過150%，市場份額為23%。估計公司1-2月的混凝土機(jī)械銷售額（不包含CIFA）同比增長100%以上。公司工程起重機(jī)3月份第一周5個工作日實現(xiàn)了3.7億元銷售收入，其中3月5日當(dāng)天銷售突破1億元。我們相信公司今后3個月的訂單情況將非常飽滿。

　　柳工

　　據(jù)中國工程機(jī)械信息網(wǎng)統(tǒng)計，柳工2010年1-2月裝載機(jī)銷量為5，188臺，同比上升84%，而整個行業(yè)銷量同比上升65%。1-2月，公司的挖掘機(jī)業(yè)務(wù)表現(xiàn)一般，在整個行業(yè)銷量增長56%的背景下公司銷量同比上升40%至469臺。公司2009年凈利潤同比大幅上升155%至8.66億人幣，主要歸功于鋼材成本大幅下降。柳工生產(chǎn)所需的主要原材料為鋼材，公司的毛利率對鋼材價格高度敏感。由于鋼材價格大幅度下降，公司09年4季度毛利率為21.6%，高于09年3季度的21.0%和08年4季度的14.1%.

　　徐工科技

　　徐州重型機(jī)械一直以來是國內(nèi)最大的工程起重機(jī)生產(chǎn)商。據(jù)中國工程機(jī)械信息網(wǎng)統(tǒng)計，2010年1-2月公司銷售2，055臺汽車起重機(jī)，同比增長100%以上，占有52%的市場份額。受益于國內(nèi)未來高鐵建設(shè)等大量基礎(chǔ)設(shè)施投資，工程起重機(jī)國內(nèi)需求將有較強(qiáng)的支撐。預(yù)計徐工的汽車起重機(jī)業(yè)務(wù)在2010年有望實現(xiàn)25-30%的收入增長。公司的裝載機(jī)業(yè)務(wù)恢復(fù)情況良好，2010年1-2月的裝載機(jī)銷量1，623臺，同比增長76%。

　　山河智能

　　作為國內(nèi)主要的小型挖掘機(jī)生產(chǎn)商，目前公司的小挖銷量已經(jīng)暫時超過玉柴股份，2010年1-2月的銷量同比上升71%，市場份額為3.4%。國內(nèi)挖掘機(jī)的主要出口都集中在小型挖掘機(jī)產(chǎn)品，由于受到國外市場復(fù)蘇的影響，小型挖掘機(jī)的出口在最近幾個月有止跌企穩(wěn)的跡象。我們預(yù)計未來幾個月小型挖掘機(jī)業(yè)務(wù)將有些改善，并且公司的其它產(chǎn)品如旋挖鉆機(jī)和靜力壓樁機(jī)等依然保持快速增長。另外，公司正在向大中型挖掘機(jī)方面拓展。

　　山推股份

　　山推公司依然保持著國內(nèi)推土機(jī)行業(yè)的龍頭地位，行業(yè)地位不斷鞏固.據(jù)中國工程機(jī)械信息網(wǎng)統(tǒng)計，2010年1-2月公司的市場份額已經(jīng)達(dá)到60.5%。由于受到國內(nèi)大量基建的帶動，1-2月山推的推土機(jī)銷量同比上升49%。公司的合資企業(yè)小松山推的挖掘機(jī)產(chǎn)品銷量也有小幅上漲，不過市場份額依然排在國內(nèi)全行業(yè)第二。

　　安徽合力

　　隨著中國宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好，國內(nèi)需求持續(xù)提升，叉車國內(nèi)市場在09年4季度止跌反彈。從09年年報我們可以看到公司09年4季度實現(xiàn)凈利潤7，075萬元人幣，同比上升10倍，環(huán)比上升103%。受益于國內(nèi)叉車市場明顯恢復(fù)，公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有所改善，毛利率持續(xù)提高。公司09年4季度毛利率為20.7%，高于3季度的17.1%、2季度的15.3%和1季度的11.1%。

　　隨著中國宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好，2010年叉車國內(nèi)市場需求將大幅回升。同時，全球叉車市場將也出現(xiàn)轉(zhuǎn)暖的趨勢。估計公司2010年公司出口銷量將同比上升50%以上。我們相信公司2010年業(yè)績將重新步入上升通道。

　　廈工股份：轉(zhuǎn)型帶來機(jī)遇，業(yè)績高速增長

　　上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入49.69億元，同比增長101.83%；凈利潤40535萬元，同比增長682.08%；實現(xiàn)每股收益0.58元，符合預(yù)期。公司毛利率水平大幅提升，從09年底的14.47%逐步上升到2010年中期的20.11%，處于近幾年最好水平，毛利率提升主要因為前期公司裝載機(jī)毛利率較低，而隨著公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、原材料成本下降和產(chǎn)能利用率提升，公司毛利率恢復(fù)到正常水平，我們預(yù)計未來公司毛利率將會繼續(xù)保持較高水平。2010年公司挖掘機(jī)銷售目標(biāo)為2000臺以上，1-7月份公司銷量為1773臺，全年銷量將遠(yuǎn)超過預(yù)定目標(biāo)。隨著公司產(chǎn)能釋放帶來的規(guī)模效應(yīng)以及相關(guān)自制零部件比例提高，我們預(yù)計公司挖掘機(jī)毛利率將提升到20%以上。

　　挖掘機(jī)收入的快速增長將改善公司收入結(jié)構(gòu)，提升公司競爭力，成為公司未來業(yè)績增長亮點。聘請職業(yè)經(jīng)理人經(jīng)營管理老牌國有企業(yè)，是公司一種體制的突破，體現(xiàn)了公司經(jīng)營管理思維的改變，為公司帶來了新的活力。同時09年通過資源整合使得公司經(jīng)營管理效率得到提升，也突出了核心業(yè)務(wù)，節(jié)約了費用，有利于提升公司盈利水平，增強(qiáng)競爭力。預(yù)計公司10-12年EPS分別為0.99元、1.23元和1.49元，目前公司產(chǎn)品銷售高速增長，考慮目前市場估值水平以及公司未來成長性，我們認(rèn)為公司2010年合理估值為15-20倍PE，對應(yīng)公司未來6個月目標(biāo)價為14.85元，維持公司"買入"評級。

　　工程機(jī)械配套件

　　首屆中國工程機(jī)械配套件行業(yè)最具影響力品牌

　　2010年11月22日，首屆中國工程機(jī)械配套件行業(yè)高峰論壇開幕式暨最具影響力品牌評選活動頒獎典禮在上海興榮溫德姆酒店臨海廳隆重舉行。此次盛會以“誠信、創(chuàng)新、發(fā)展、責(zé)任”為主題的，吸引了中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)及專家、上海奉賢區(qū)政府官員、整機(jī)制造商、金融服務(wù)機(jī)構(gòu)、買家團(tuán)體、行業(yè)媒體共350余人蒞臨活動現(xiàn)場，共同關(guān)注中國工程機(jī)械配套件行業(yè)的發(fā)展，一起見證表彰中國工程機(jī)械配套件行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)與個人。

　　首屆中國工程機(jī)械配套件行業(yè)高峰論壇開幕式暨最具影響力品牌評選活動結(jié)果：

　　最具影響力動力元件品牌：濰柴動力、玉柴機(jī)器、康明斯、珀金斯、東方紅；

　　最具影響力液壓件及附件品牌：力源液壓、長源液壓、長江液壓、第星油壓、蘇強(qiáng)格、銀華、碧林、意寧、泉城、海宏、耀坤、賽克思液壓、隆源、楓陽、高宇液壓；

　　最具影響力傳動部件品牌：山推、云宇、龍工、徐齒、奔馳、精大車橋、臨機(jī)、上行、美馳、億統(tǒng)；

　　最具影響力底盤（行走部件）品牌：山推、富野、DSL、萊索、泰凱英；

　　最具影響力其他部件品牌：山推小松、ND、創(chuàng)導(dǎo)空調(diào)、永青、安湖、黃摩、精益、富耐克、恒慶；

　　配套件行業(yè)特別貢獻(xiàn)品牌：前進(jìn)、銀輪、恒立、方圓支承、天成；

　　配套件行業(yè)風(fēng)云人物：錢森力、汪立平、胡世璇、姚廣山、羅銘；

　　另外評委會增設(shè)了配套件行業(yè)技術(shù)能手、配套件特別貢獻(xiàn)人物、配套件終身成就獎，以表彰為推動中國工程機(jī)械配套件行業(yè)發(fā)展做出特殊奉獻(xiàn)的行業(yè)前輩。

　　2007年度小松全球奧林匹克焊接大賽冠軍獲得者，現(xiàn)任山東山推工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件有限公司斗桿二工段長、焊接技能部培訓(xùn)師的魏立新師傅榮獲配套件行業(yè)技術(shù)能手；

　　中國裝載機(jī)技術(shù)的奠基人之一、現(xiàn)任中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工程機(jī)械配套件分會顧問劉良臣當(dāng)選配套件特別貢獻(xiàn)人物；

　　1993年組建中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工程機(jī)械配套件分會，在第一屆會員大會上被推舉為秘書長，連續(xù)三屆任期，至2009年10月份換屆，歷時近17個年頭。把自己最輝煌的人生階段貢獻(xiàn)給了中國工程機(jī)械配套件行業(yè)，現(xiàn)任中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工程機(jī)械配套件分會首席顧問、名譽(yù)秘書長馬傳偉榮獲配套件終身成就獎。

　　2010年中國工程機(jī)械配套件十大熱點，發(fā)動機(jī)巨頭成亮點

　　2010年，中國大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)、高鐵投資建設(shè)、西部建設(shè)等項目的啟動，極大地拉動了工程機(jī)械市場的飛迅發(fā)展。工程機(jī)械市場整機(jī)產(chǎn)品的猛增帶動了相關(guān)配套件行業(yè)的發(fā)展，在十一五收官之時，在節(jié)能減排政策的推動下，工程機(jī)械配套件企業(yè)爭相研發(fā)新產(chǎn)品、擴(kuò)大產(chǎn)能來滿足市場的需求。在十二五開局之際，對2010年配套件行業(yè)的發(fā)展情況進(jìn)行了整理，帶您一起回顧這個行業(yè)發(fā)展的點滴。

　　卡特彼勒在中國新建大型發(fā)動機(jī)制造工廠

　　2010年11月19日，卡特彼勒公司在天津建造最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)制造工廠，擴(kuò)大其全球的生產(chǎn)能力。2013年投產(chǎn)后，該廠將成為卡特彼勒全球第三個3500系列發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地，為中國和亞太地區(qū)的客戶提供行業(yè)領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。隨著天津發(fā)動機(jī)廠的開工，卡特彼勒將能更好地參與市場競爭，服務(wù)在中國和全亞洲不斷增長的客戶群，不斷滿足中國市場對配套件需求，進(jìn)一步豐富其在中國的產(chǎn)品和部件種類、優(yōu)化售后服務(wù)。

　　基因升級濰柴“孵化”藍(lán)擎動力Ⅱ代

　　2010年9月，濰柴動力自我淘汰機(jī)制的成果——藍(lán)擎動力Ⅱ代上市。藍(lán)擎是柴油機(jī)乃至商用車行業(yè)一個熟悉的名詞。自2005年濰柴動力正式推出藍(lán)擎國三柴油機(jī)以來，其便以節(jié)能、環(huán)保、高效迅速得到市場認(rèn)可。濰柴動力對藍(lán)擎平臺的前瞻性開發(fā)使其能夠根據(jù)市場需求的變化迅速適應(yīng)并予以滿足。根據(jù)市場對低轉(zhuǎn)速產(chǎn)品的需求，濰柴動力開發(fā)出藍(lán)擎N、L系列柴油機(jī)，以符合國際潮流的1900rmp的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)了產(chǎn)品在動力性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性等4個領(lǐng)域的突破。

　　濰柴針對藍(lán)擎平臺所作出的衍生開發(fā)與應(yīng)用，包括多功率省油開關(guān)、除水放心濾、省油恒溫扇、省油斷缸技術(shù)、共軌行等。它們有個共同的名稱——濰柴動力5P后市場專屬技術(shù)產(chǎn)品。濰柴柴油機(jī)持續(xù)的技術(shù)提升，也使其品牌內(nèi)涵和價值大為豐富，為工程機(jī)械行業(yè)的零配件行業(yè)發(fā)展和國內(nèi)整機(jī)產(chǎn)品的品質(zhì)提升做出貢獻(xiàn)。

　　玉柴打造全系列柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)品鏈

　　玉柴打造了全系列柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)品鏈，產(chǎn)品從2005年的5大類13大系列拓展為包括車用、船用、工程機(jī)械用、農(nóng)業(yè)機(jī)械用、發(fā)電設(shè)備用、乘用車用等6大類22大系列微轎、輕、中、重型多缸柴油機(jī)，功率覆蓋到12-880千瓦，覆蓋了各行各業(yè)的細(xì)分市場，成為國內(nèi)外主要商用車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等的首選配套動力。配裝玉柴國5發(fā)動機(jī)的新車2010年10月已在北京正式營運(yùn)，這也是在中國市場率先批量投入使用的國5動力。

　　未來，玉柴即將進(jìn)入“十二五”發(fā)展的關(guān)鍵時期，玉柴提出了2015年要實現(xiàn)800-1000億元的經(jīng)營目標(biāo)。玉柴將繼續(xù)從觀念、資本、管理、模式、競爭策略等方面進(jìn)行調(diào)整和創(chuàng)新，繼續(xù)“十一五”的輝煌，打造“千億玉柴”。玉柴重工自主創(chuàng)新能力的提升，將增強(qiáng)產(chǎn)品的核心競爭力。

　　康明斯?jié)M足排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)大批量投放市場

　　康明斯一直是柴油機(jī)排放控制技術(shù)的“領(lǐng)頭羊”。率先采用冷卻式廢氣再循環(huán)技術(shù)（CooledEGR）獲得了EPA2002公路用發(fā)動機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，隨后又通過加裝顆粒物濾清器（DPF）獲得了EPA2007認(rèn)證。針對EPA2010標(biāo)準(zhǔn)，康明斯部分機(jī)型早在2007年就已經(jīng)達(dá)到EPA2010的排放指標(biāo)。

　　全系列公路用產(chǎn)品也都在EPA2010排放標(biāo)準(zhǔn)實施前就已全線達(dá)標(biāo)?？得魉故荢CR后處理系統(tǒng)的全球領(lǐng)先制造商，已有13個發(fā)動機(jī)系列獲得美國EPA和加州空氣資源委員會（ARB）的排放認(rèn)證，為超過60家主機(jī)廠的180臺車輛提供動力保障。目前，ISX15系列中的一款機(jī)型配有車載自動診斷系統(tǒng)（OBD），排放控制預(yù)警功能優(yōu)異。按照EPA的排放要求，自2013年起康明斯全系列發(fā)動機(jī)都將安裝OBD系統(tǒng)。

　　珀金斯無錫第一萬臺400系列發(fā)動機(jī)上線

　　2010年11月25日，Perkins無錫發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地第一萬臺400系列發(fā)動機(jī)上線。Perkins400系列的功率范圍由8.2至49.3kW（10.9至66.1hp)，自推出市場以來，深受小型機(jī)械制造商的歡迎，現(xiàn)時全球已有200多種機(jī)動設(shè)備采用此系列為動力系統(tǒng)。

　　此系列包括多個2缸、3缸和4缸排列水冷發(fā)動機(jī)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，提供清潔、低噪音和高性價比的動力源，并備有自然吸氣、渦輪增壓和增壓中冷三種配置，另有機(jī)械控制平衡塊配置輸出方案可供客戶選擇。無錫生產(chǎn)基地讓珀金斯能夠為從事設(shè)備制造的中國伙伴們提供一個完整的、“中國制造”的世界級產(chǎn)品組合，從而幫助他們?nèi)〉迷鲩L，擴(kuò)大出口，無論在國內(nèi)或是海外都取得出色成就。

　　瓦軸成功研制一批高端軸承產(chǎn)品

　　2010年，瓦軸集團(tuán)技術(shù)中心以發(fā)展一批具有國際競爭力的高端軸承產(chǎn)品為突破口，加速新產(chǎn)品的研制開發(fā)，繼天文望遠(yuǎn)鏡軸承、風(fēng)電絕緣電機(jī)軸承等順利出產(chǎn)后，近期又有一批高新技術(shù)產(chǎn)品研制成功。公司在工程機(jī)械用系列轉(zhuǎn)盤軸承的研發(fā)上有新突破：750噸履帶式起重機(jī)用轉(zhuǎn)盤軸承、500噸履帶式起重機(jī)用轉(zhuǎn)盤軸承順利出產(chǎn)。該軸承安全性、可靠性要求特別高。經(jīng)鑒定，瓦軸生產(chǎn)的起重機(jī)用系列轉(zhuǎn)盤軸承完全滿足用戶要求。

　　柳工工程機(jī)械液壓元件研發(fā)制造基地開工

　　2010年6月18日，投資8.85億元的柳工工程機(jī)械液壓元件研發(fā)制造基地項目正式開工。新開工的柳工工程機(jī)械液壓元件研發(fā)制造基地項目，建設(shè)用地169畝，將落戶工程機(jī)械用閥工廠和油缸工廠，新增加全自動柔性加工中心、自動專用焊接線、裝配線、噴漆線等配套設(shè)備594臺套。該基地將為裝載機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)、叉車、路面、推土機(jī)等系列工程機(jī)械配套液壓元件。該項目建成后，不僅能提高柳工液壓元件的研發(fā)水平，減少核心部件的進(jìn)口依賴，降低生產(chǎn)成本，且有利于提高柳工產(chǎn)品的核心競爭力，為柳工產(chǎn)品在國內(nèi)國際市場占據(jù)重要競爭地位提供有力支撐。

　　世界軸承巨頭日本恩梯恩正式落戶南京

　　2010年10月8日，日本恩梯恩（中國）投資有限公司南京分公司在南京正式掛牌成立。據(jù)悉，恩梯恩將投資1億多美元，在江寧濱江開發(fā)區(qū)建設(shè)國內(nèi)最大的軸承生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)用于高速鐵路、地鐵、汽車及風(fēng)力發(fā)電所用的軸承。

　　日本恩梯恩（NTN）株式會社為全球第三大軸承制造商，也是世界精密機(jī)械制造業(yè)巨頭，世界500強(qiáng)企業(yè)。其拳頭產(chǎn)品軸承廣泛運(yùn)用于航天、航空、交通、汽車制造、醫(yī)療器械、發(fā)電等各個領(lǐng)域，小到人造心臟中只有幾微米的非接觸性軸承，大到萬噸輪上直徑6.5米的巨型軸承。2000年，恩梯恩進(jìn)入中國市場，現(xiàn)在全國設(shè)有10家工廠、6家分公司。恩梯恩的落戶將為中國的配套件行業(yè)注入新鮮的血液，推動其快速發(fā)展。

　　徐工斗山年產(chǎn)5萬臺發(fā)動機(jī)項目開工

　　2010年4月16日上午，徐工斗山發(fā)動機(jī)有限公司奠基儀式在徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)項目現(xiàn)場工地隆重舉行。徐州徐工斗山發(fā)動機(jī)有限公司是由韓國第九大商業(yè)集團(tuán)斗山集團(tuán)和中國工程機(jī)械行業(yè)排名第一的徐工集團(tuán)各出資50%成立的合資公司，項目總投資9900萬美元，注冊資本6800萬美元。

　　該合資公司是中國工程機(jī)械行業(yè)第一個發(fā)動機(jī)合資項目，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的專業(yè)型柴油發(fā)動機(jī)制造企業(yè)。項目投產(chǎn)后將改變目前國內(nèi)工程機(jī)械制造商大馬力發(fā)動機(jī)全部依賴進(jìn)口的窘迫局面，使國產(chǎn)發(fā)動機(jī)提升到一個新的水平。

　　十、道依茨一汽大柴發(fā)動機(jī)通過英國VCA認(rèn)證

　　2010年，道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司生產(chǎn)的DEUTZ非道路用發(fā)動機(jī)順利通過了英國車輛認(rèn)證局（VCA）認(rèn)證，獲得VCA頒發(fā)的認(rèn)證證書。此次獲得排放認(rèn)證的DEUTZ發(fā)動機(jī)，主要用于匹配工程機(jī)械和發(fā)電機(jī)組出口到歐洲市場。認(rèn)證的順利通過，標(biāo)志著DEUTZ非道路用工程機(jī)械產(chǎn)品符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)，擁有了邁向整個歐盟市場的“通行證”。

　　道依茨一汽大柴工業(yè)用發(fā)動機(jī)已經(jīng)進(jìn)入路面機(jī)械、混凝土機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、起重機(jī)械、港口機(jī)械、礦山機(jī)械、機(jī)場設(shè)備、重型運(yùn)輸、農(nóng)用機(jī)械、工業(yè)水泵等多個領(lǐng)域。產(chǎn)品為中國中、高端自主工程機(jī)械品牌進(jìn)軍國際市場提供“世界動力”。道依茨一汽大柴生產(chǎn)的DEUTZ產(chǎn)品，全面滿足國內(nèi)與國際客戶的多樣化需求，推動了中國自主工程機(jī)械品牌的國際化發(fā)展。

　　發(fā)展銷售數(shù)據(jù)

　　2011年，我國工程機(jī)械行業(yè)以發(fā)展方式轉(zhuǎn)變?yōu)橹行模哉{(diào)整轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新升級為主線，全國20大類工程機(jī)械產(chǎn)品的銷售收入突破5000億元，同比增長17%以上。目前，不僅全行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)額雙雙排名世界第一，而且滿足了中國近90%的市場需求。2011年12月，全國工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值513.71億元，同比增長24.02%；環(huán)比增長0.34%；實現(xiàn)銷售產(chǎn)值497.21億元，同比增長23.87%；環(huán)比增長1.07%。11月產(chǎn)銷率為96.08%，比上月增長了0.98個百分點。12月工程機(jī)械行業(yè)下屬2個子行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷售產(chǎn)值增速有一定差距。建筑材料生產(chǎn)專用機(jī)械制造行業(yè)增幅大于建筑工程用機(jī)械制造行業(yè)20%左右。2011年1-12月，全國工程機(jī)械行業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值5，968.87億元，同比增長35.73%；實現(xiàn)銷售產(chǎn)值5，792.26億元，同比增長34.56%。1-12月產(chǎn)銷率為97.04%。2011年12月，全國工程機(jī)械行業(yè)完成出口交貨值37.42億元，同比增長了118.69%，環(huán)比增長了43%。其中，建筑材料生產(chǎn)專用機(jī)械制造行業(yè)同比有大幅增長達(dá)到212.22%，而建筑工程用機(jī)械制造同比增長也達(dá)到了95.97%，兩子行業(yè)環(huán)比也都有大幅增長。2011年1-12月，全國工程機(jī)械行業(yè)累計完成出口交貨值307.49億元，累計同比增長73.17%。2011年12月，在工程機(jī)械行業(yè)8種主要產(chǎn)品中，多半產(chǎn)品達(dá)到同比正增長。其中，壓實機(jī)械同比增幅較大達(dá)到37.21%，而挖掘機(jī)械出現(xiàn)了43.04%的同比負(fù)增長。1-12月，工程機(jī)械行業(yè)累計產(chǎn)品產(chǎn)量持續(xù)增長。除水泥專用設(shè)備以及壓實機(jī)械產(chǎn)量同比出現(xiàn)不同程度的下滑外，其余產(chǎn)品均保持增長，以混凝土機(jī)械和內(nèi)燃叉車產(chǎn)品增長最為明顯達(dá)到了29.97%及31.28%。

　　工程機(jī)械世界之最

　　中國最大的鏟斗式礦用挖掘機(jī)：太原重工WK55鏟斗式礦用挖掘機(jī)

　　世界最大的電動挖掘機(jī)：P&H5700礦用挖掘機(jī)

　　世界最大的液壓挖掘機(jī)：美國特雷克斯-O&KRH400挖掘機(jī)

　　世界最大軌道式鏈斗挖掘機(jī)：TAKRAFES3750

　　世界最大的輪斗式挖掘機(jī)：Bagger293挖掘機(jī)

　　日本第一臺建筑機(jī)械：神戶制鋼所50K電動采礦單斗挖掘機(jī)

　　國內(nèi)首輛最大噸級自卸車：湘潭重工HMTK-6000

　　最大的自行式排土設(shè)備：Absetzer

　　最大號的軌道運(yùn)輸車輛：爬行者運(yùn)輸車

　　載重量世界排名第一的礦用卡車：卡特797F

　　最大功率最大的礦用卡車：卡特797F

　　體型最大的自行式設(shè)備：F60表土輸送橋

　　世界上最大的拉鏟：比塞洛斯4250W

　　世界上最大的電鏟：馬里昂6360

　　亞洲最大的邁步式拉鏟：比塞洛斯8750型步進(jìn)式拉鏟

　　工程機(jī)械零部件前景廣闊

　　工程機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)展經(jīng)過將近一年的冬天，新的發(fā)展方向和機(jī)遇在行業(yè)中抬頭。“十二五”計劃指出重大機(jī)械項目是發(fā)展重點，隨著過去一定時期的積累，中國制造業(yè)特別是重大制造項目上有了一定的經(jīng)驗，也有了足夠的資金以及充足的人才儲備。因此投資工程機(jī)械關(guān)鍵零部件五金領(lǐng)域正當(dāng)時。

　　其實副廠件與正品配件各有其優(yōu)勢，在匹配度上正廠配件肯定要高于副廠件，所以使用正廠件不會讓機(jī)器的整體性能打折扣。但各代理商主要的配件銷售方式是門店配件銷售和維修配件銷售。所以在很多地方正廠配件的流通程度較低，很多人買不到正品。所以建立渠道，提高物流水平就成為了當(dāng)務(wù)之急。這方面企業(yè)就要充分考慮互聯(lián)網(wǎng)和電話銷售等形式的優(yōu)勢。盡早完善自己的配件銷售平臺。

　　其次是在價格上，副廠件由于走得是手工作坊的生產(chǎn)方式，其生產(chǎn)成本會相對低廉。所以正廠配件如果想成為市場的主宰，首先要在自己的實體店和代理商的通力合作下統(tǒng)一市場價格，規(guī)范市場價格。要通過獲得原材料價格優(yōu)勢，降低制造成本完成價格上的劣勢。而在產(chǎn)品質(zhì)量上一定讓顧客無后顧之憂，通過屬性和數(shù)據(jù)讓客戶認(rèn)識到你的產(chǎn)品質(zhì)量有保障，工作時間和機(jī)器兼容程度上要遠(yuǎn)高于副廠件。只有這樣才能獲得良好的口碑。做到知己知彼，以己之強(qiáng)攻敵之弱，徹底擊潰副廠件在客戶心里帶來的猶豫和不良情緒，將大部分中間客戶拉向正品零配件的陣營。

　　而當(dāng)前零配件業(yè)務(wù)因其不斷擴(kuò)大的市場需求和較高的利潤成為各廠家追求的新的利潤增長點，但是目前在我國，零配件業(yè)務(wù)還處于發(fā)展的初期，市場規(guī)范化不足，各廠家尤其是代理商投入的資金和精力也十分有限，導(dǎo)致零配件市場混亂，客戶對純正配件認(rèn)知度不高的不良現(xiàn)狀。因此說借機(jī)而行，打造高端、高質(zhì)量的副廠五金配件，既符合客戶認(rèn)知，又能夠提高市場率，同時引導(dǎo)客戶對純正配件的感觀，快速實現(xiàn)增長。