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企業(yè)概況
比亞迪創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。比亞迪穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一；手機(jī)按鍵出貨量全球第一；手機(jī)外殼出貨量全球第二。比亞迪汽車已快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場。在新能源方面，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、電動車、LED等綠色產(chǎn)品，立志于繼續(xù)引領(lǐng)全球新能源變革！
高速增長
比亞迪始終保持超常規(guī)的發(fā)展速度。從1995年創(chuàng)業(yè)時20余名員工，到2011年年底，比亞迪已擁有逾18萬名員工；從1995年創(chuàng)業(yè)時的外租廠房，到2011年年底，比亞迪已建成廣東、北京、陜西、上海、長沙等全國各地共十一大工業(yè)園，占地面積逾1264萬平方米；并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、印度尼西亞中國臺灣、中國香港等地設(shè)有分公司或辦事處。
資本市場
2002年7月31日，比亞迪在香港聯(lián)交所主板發(fā)行上市（股票代碼：1211HK），創(chuàng)下了當(dāng)時54支H股最高發(fā)行價記錄。
2007年12月20日，比亞迪電子（國際）有限公司（股票代碼：0285.HK）在香港主板成功上市，表現(xiàn)理想。
2008年9月27日，美國著名投資者巴菲特的投資旗艦——伯克希爾•哈撒韋公司旗下附屬公司中美能源控股公司，宣布以每股8港元的價格認(rèn)購比亞迪2.25億股股份。巴菲特投資對于加速比亞迪新能源汽車，及其它環(huán)保產(chǎn)品在北美和歐洲市場乃至全球的推廣都極具戰(zhàn)略意義。
2011年6月30日，比亞迪股份有限公司在深圳交易所上市發(fā)行，股票代碼002594.
產(chǎn)業(yè)實力
比亞迪三大產(chǎn)業(yè)：IT、汽車以及新能源。
IT領(lǐng)域：
作為一站式手機(jī)零部件供貨商，比亞迪生產(chǎn)各種優(yōu)質(zhì)的手機(jī)零部件。作為業(yè)界領(lǐng)先的ODM供應(yīng)商，比亞迪依托垂直整合發(fā)展模式，為客戶提供包括產(chǎn)品設(shè)計、制造、測試、裝配及售后等全方位服務(wù)。
公司IT產(chǎn)品及業(yè)務(wù)主要包括充電電池、塑膠機(jī)構(gòu)件、金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、手機(jī)按鍵、微電子產(chǎn)品、液晶顯示屏模組、光電子產(chǎn)品、柔性電路板、充電器、連接器、不間斷電源、直流電源、太陽能產(chǎn)品、手機(jī)裝飾、手機(jī)ODM、手機(jī)測試、手機(jī)組裝業(yè)務(wù)、筆記本電腦ODM、測試及制造組裝業(yè)務(wù)等。公司堅持不懈地致力于技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)實力的提升和服務(wù)體系的完善，主要客戶為諾基亞、摩托羅拉、三星等國際通訊業(yè)頂端客戶群體。
2003年，比亞迪正式收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司（現(xiàn)“比亞迪汽車有限公司”），進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。發(fā)展至今，比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)分布在深圳坪山、西安、北京、上海、惠州、長沙、韶關(guān)七大工業(yè)園，在整車制造、模具研發(fā)、車型開發(fā)等方面都達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善并已迅速成長為中國最具創(chuàng)新的新銳品牌。汽車產(chǎn)品包括各種高、中、低端系列燃油轎車，以及汽車模具、汽車零部件、雙模電動汽車及純電動汽車等。代表車型包括F3、F3R、F6、F0、S8、G3、M6、L3、G3R、S6、G6等傳統(tǒng)高品質(zhì)燃油汽車，以及領(lǐng)先全球的F3DM雙模電動汽車、e6純電動車及K9純電動大巴等。比亞迪汽車已成為最具創(chuàng)新的新銳民族自主品牌！
新能源領(lǐng)域：
比亞迪 “三大綠色夢想” 解決化石能源帶來的環(huán)境污染等問題，讓科技創(chuàng)新造福人類、榮耀世界！
太陽能電站
采用獨創(chuàng)的技術(shù)和工藝，大幅度降低了太陽能應(yīng)用成本，讓太陽能發(fā)電獲得與煤電相當(dāng)?shù)某杀?，加速了太陽能發(fā)電普及過程，對新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展具有重大且深遠(yuǎn)的意義。
比亞迪基于鐵電池核心技術(shù)實現(xiàn)能源儲存，形成對智能網(wǎng)的技術(shù)支持。依托先進(jìn)的鐵電池技術(shù)，比亞迪電池儲能電站可以滿足能源存儲、削峰調(diào)谷的需求，通過均衡用電，解決智能網(wǎng)在建設(shè)中的儲能難題，形成對智能網(wǎng)的技術(shù)支持，對風(fēng)能、太陽能等新能源功率波動進(jìn)行平滑。同時，比亞迪儲能電站相比于抽水蓄能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能等現(xiàn)有儲能技術(shù)，具有明顯的成本和運行壽命優(yōu)勢，儲能效率更是高達(dá)90%以上，遠(yuǎn)高于抽水蓄能的60—70%，經(jīng)濟(jì)效益突出，需求巨大，應(yīng)用前景廣闊。全球電力需求逐年增長，用電高峰和低谷的負(fù)荷差距越來越大，電池儲能電站作為一項新興技術(shù)，將給電網(wǎng)儲能領(lǐng)域帶來革命性的技術(shù)更新，具有巨大的社會效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
電動車
電動車在城市公共交通和個人交通方面，具有廣闊的發(fā)展前景。2008年12月15日，全球第一款不依賴充電站的雙模電動車比亞迪F3DM在深圳上市，吹響了解決能源緊缺、二氧化碳減排和環(huán)境污染三大問題的號角。2010年3月29日，面向私人銷售的F3DM低碳版在深圳上市，截至目前累計銷量已近1300輛。在比亞迪雙模電動車的過渡下，純電動車時代亦不再遙遠(yuǎn)。2010年1月，e6純電動車獲準(zhǔn)公告上市；2010年5月，比亞迪e6純電動出租車，即全球首批純電動出租車，批量推出上路運營，面向私人銷售的e6先行者分別于2011年10月26日、11月28日在深圳、杭州先期上市，單月銷量近100輛。2010年1月，K9純電動客車研發(fā)成功；同年9月，K9正式下線；2011年，K9在深圳、長沙、?？凇⑽靼?、韶關(guān)分別投入載客試運營。比亞迪逐步確立全球新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位！在國內(nèi)，2011年比亞迪相繼在杭州、上海、合肥、長春、北京這五個私人購買新能源汽車補貼試點城市順利成立汽車銷售有限公司，為新能源汽車的進(jìn)一步商業(yè)化推廣奠定基礎(chǔ)。國際合作方面，2010年7月30日，“深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司”在深圳掛牌成立，全球最資深的傳統(tǒng)汽車發(fā)明者奔馳與全球最年輕的電動汽車技術(shù)先鋒比亞迪已展開合作，共同研制開發(fā)的新能源汽車將于2013年正式推出。此外，比亞迪已經(jīng)分別與新加坡、荷蘭鹿特丹市政府、智利環(huán)保部、德國法蘭克福市政府、阿根廷工業(yè)部、美國赫茲公司等就新能源汽車推廣展開實質(zhì)性的合作。
自主創(chuàng)新
比亞迪設(shè)立中央研究院、汽車工程研究院以及電力科學(xué)研究院，負(fù)責(zé)高科技產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)，以及產(chǎn)業(yè)和市場的研究等；擁有可以從硬件、軟件以及測試等方面提供產(chǎn)品設(shè)計和項目管理的專業(yè)隊伍，擁有多種產(chǎn)品的完全自主開發(fā)經(jīng)驗與數(shù)據(jù)積累，逐步形成了自身特色并具有國際水平的技術(shù)開發(fā)平臺。強(qiáng)大的研發(fā)實力是比亞迪迅速發(fā)展的根本。
人力資源
比亞迪堅持以人為本的人力資源方針，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個公平、公正、公開的工作和發(fā)展環(huán)境。公司在持續(xù)發(fā)展的同時，始終致力于企業(yè)文化建設(shè)，矢志與員工一起分享公司成長帶來的快樂。比亞迪堅持不懈，逐步打造“平等、務(wù)實、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價值觀，并始終堅持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。
社會責(zé)任
比亞迪倡導(dǎo)做愛心企業(yè)，將社會責(zé)任當(dāng)成企業(yè)精神的重要內(nèi)容加以傳揚，關(guān)注支持并積極參與賑災(zāi)救危、捐學(xué)資教、社會安定、支持文化體育等公益事業(yè)。充分體現(xiàn)了比亞迪的愛心和社會責(zé)任感，以實際行動闡釋了公司對于社會責(zé)任的擔(dān)當(dāng)，得到社會各界的廣泛認(rèn)可。
今后，比亞迪人將繼續(xù)銳意進(jìn)取，持續(xù)拼搏創(chuàng)新，不斷追求卓越，用不懈的努力開啟臻至未來！
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