汽車照明系統(tǒng)

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汽車燈具按照功能功用劃分，主要有兩個(gè)種類：“汽車照明燈和汽車信號(hào)燈”。

汽車照明燈按照其安裝的位置及功用包括：“ 前照燈、霧燈、牌照燈、儀表燈 、頂燈、工作燈”。

汽車燈光信號(hào)燈又包括：“ 轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、危險(xiǎn)報(bào)警燈、示寬燈、尾燈、制動(dòng)燈 、倒車燈”。

前照燈

前照燈又叫前大燈，裝于汽車頭部?jī)蓚?cè)，用于夜間行車道路的照明。有兩燈制和 四燈制之分。每輛車安裝2只或4只，裝于外側(cè)的一對(duì)應(yīng)為近、遠(yuǎn)光雙光束燈,裝 于內(nèi)側(cè)的一對(duì)應(yīng)為遠(yuǎn)光單光束燈。

前照燈燈光光色為白色，燈泡功率遠(yuǎn)光燈為45～60W，近光燈為25～55W。要求前 照燈應(yīng)能保證提供車前100m以上路面明亮、均勻的照明，并且不應(yīng)對(duì)迎面來車的 駕駛員造成眩目。隨著車速的不斷提高，汽車上的前照燈的照明距離可達(dá)到200 ～300m。

霧燈

霧燈安裝于汽車的前部和后部。用于在雨霧天氣行車時(shí)照明道路和為迎面來車及 后面來車提供信號(hào)。前霧燈安裝在前照燈附近，一般比前照燈的位置稍低，因?yàn)?霧天能見度低，駕駛員視線受到限制。紅色和黃色是穿透力最強(qiáng)的顏色，前霧燈 光色為黃色，這是因?yàn)辄S色光光波較長(zhǎng)，具有良好的透霧性能，燈泡功率一般為 35W 。后霧燈采用單只時(shí)，應(yīng)安裝在車輛縱向平面的左側(cè)，與制動(dòng)燈間的距離應(yīng) 大于100mm，后霧燈燈光光色為紅色，以警示尾隨車輛保持安全距離，燈泡功率 一般為21W。

倒車燈

倒車燈裝于汽車尾部，用于倒車時(shí)汽車后方道路照明和警告其他車輛和行人，表 示該車正在倒車，兼有燈光信號(hào)裝置的功能。倒，燈光光色為白色，功率一般為 28W。

牌照燈

牌照燈用于照亮車輛牌照，要求夜間在車后20m處能看清牌照號(hào)碼。牌照燈裝在 汽車尾部牌照的上方或左右兩側(cè)，燈光光色為白色，燈泡功率為8～10W。它沒有 單獨(dú)的開關(guān)控制，受示寬燈或前照燈開關(guān)控制。必有按規(guī)定要求牌照燈，必須與 小燈同一個(gè)開關(guān)控制。

汽車內(nèi)部照明系統(tǒng)

汽車內(nèi)部照明系統(tǒng)由頂燈、儀表燈、踏步燈、工作燈、行李廂燈組成。主要是為 駕駛員、乘客提供方便。燈光光色為白色，燈泡功率在2～20 W范圍內(nèi)。

頂燈，安裝在駕駛室或車廂內(nèi)頂部，為駕駛室或車廂內(nèi)的照明燈具。燈光顏色一 般為白色。

儀表燈，安裝于儀表盤內(nèi)，它用來照明汽車儀表。燈光顏色一般為白色。

踏步燈，一般安裝在汽車的上下車臺(tái)階的左右兩側(cè)，作用是用來照明車門的踏步 處，方便乘客上下車，燈光顏色一般為白色。

工作燈：是車輛維修時(shí)可以移動(dòng)使用的一種隨車低壓照明工具，電源來自發(fā)電機(jī) 或蓄電池。常常帶有掛鉤或夾鉗，插頭有點(diǎn)煙器式或兩柱插頭式兩種。

行李廂燈：為轎車行李廂內(nèi)的燈具，燈光為白色。

閱讀燈： 裝于乘員席前部或頂部，聚光時(shí)乘員看書不會(huì)給駕駛員產(chǎn)生眩目現(xiàn)象，照明范圍較小，有的還有光軸方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

門燈： 裝于轎車外張式車門內(nèi)側(cè)底部，開啟車門時(shí)，門燈發(fā)亮，以告示后來行人、車輛注意避讓。功率為5W，光色為紅色。^{ram_guid="TANGRAM__9">[1]}

汽車燈光信號(hào)系統(tǒng)

1.轉(zhuǎn)向信號(hào)燈

裝于汽車前、后、左、右角，用于汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出明暗交替的閃光信號(hào)，使前后 車輛、行人、交警知其行駛方向。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的燈光光色為琥鉑色，燈泡功率一般為20W。汽車轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的指示距離，要求前、后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈白天距100m以外可見，側(cè)轉(zhuǎn)向信 號(hào)燈白天距30m以外可見。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃光頻率應(yīng)控制在1.0～2Hz。

2.危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)燈

危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)燈用于車輛遇到緊急危險(xiǎn)情況時(shí)，同時(shí)點(diǎn)亮前后左右轉(zhuǎn)向燈以發(fā)出 警告信號(hào)。與轉(zhuǎn)向信號(hào)燈有相同的要求。

3.制動(dòng)燈

制動(dòng)燈由于指示車輛的制動(dòng)或減速信號(hào)。制動(dòng)燈安裝在車尾兩側(cè)，兩制動(dòng)燈應(yīng)與 汽車的縱軸線對(duì)稱并在同一高度上，制動(dòng)燈燈光光色為紅光，應(yīng)保證白天距100m 以外可見。

4.示廓燈

示廓燈安裝在汽車前、后、左、右側(cè)的邊緣。用于夜間行駛時(shí)指示汽車寬度。用 于汽車夜間行車時(shí)標(biāo)志汽車的寬度和高度，因此也相應(yīng)地被稱之“示寬燈”和“ 示高燈”。示廓燈燈光標(biāo)志在夜間300m以外可見。前示廓燈的燈光光色為白色， 后示廓燈的燈光光色多為紅色，燈泡功率為8～10W。

發(fā)展史

汽車照明的發(fā)展史大體上經(jīng)過如下四個(gè)階段：汽車燈具的演變隨著汽車光源的更迭而發(fā)生。

第一代汽車照明系統(tǒng)是由燃料（蠟燭、煤油或乙炔）直接燃燒發(fā)光。但存在發(fā)光效率很低、光強(qiáng)弱、性能不穩(wěn)定、操作復(fù)雜等明顯缺點(diǎn)。能滿足早期車燈的要求。

第二代汽車照明系統(tǒng)是白熾燈。1879年愛迪生發(fā)明白熾燈。汽車燈具發(fā)生了革命性的變化，1913年美國(guó)首先將白熾燈技術(shù)應(yīng)用在凱迪拉克汽車前照燈上。從此汽車照明進(jìn)入了電氣時(shí)代。接著，先后出現(xiàn)汽車反光鏡、啟動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和蓄電池等新技術(shù)，1925年開始汽車真正進(jìn)入白熾燈汽車燈具時(shí)代。20世紀(jì)50年代又出現(xiàn)鹵鎢燈，很快成為汽車強(qiáng)光源的主要燈泡。 將替代白熾燈、鹵鎢燈成為新型的汽車前照燈的光源。

第三代汽車照明系統(tǒng)是氣體放電燈（HID具有高發(fā)光效率、高亮度和高可靠性等優(yōu)點(diǎn)。

第四代汽車照明系統(tǒng)是半導(dǎo)體發(fā)光二極管（LEDLED半導(dǎo)體PN結(jié)二極管。使PN結(jié)系統(tǒng)受到激發(fā)，當(dāng)一個(gè)正向偏壓施加于PN結(jié)兩端時(shí)。載流子由低能態(tài)躍遷到高能態(tài)，當(dāng)處于高能態(tài)的不穩(wěn)定載流子回到低能態(tài)復(fù)合時(shí)，根據(jù)能量守恒原理，多余的能量將以光子形式釋放，就是LED電致發(fā)光原理。 汽車燈具從最原始的蠟燭燈。

近年來又出現(xiàn)了新型HID燈以及LED燈。自從奧迪家族第一款加裝LED前燈的車型R8曝光以來，發(fā)展到普遍使用的白熾燈。國(guó)際上高檔轎車生產(chǎn)商如奔馳、寶馬、豐田、福特等紛紛推出配有五彩繽紛的LED燈具的新款式轎車以吸引顧客，尤其是日本汽車對(duì)LED應(yīng)用已相當(dāng)廣泛。被稱為一生不需要更換燈泡的汽車燈，國(guó)際上汽車電子化中最耀眼的產(chǎn)品之一。